作者: kakuleo (小老婆勾引豎琴海豹) 站內: Oil
標題: [心得]新品牌CEPSA西班牙機油10W/40運動等級油
時間: Sat May 26 14:35:08 2007

嗯繼前陣子換了G4後.用了不少的油品.

有光陽原廠G3黑色圓桶油(10W/40)光陽F1油(5W/50)跟優帝的半合成10W/50

及目前用的這支SAE10W/40運動等級用油

以下以分點來作說明好了.較方便車友們查看.

試用車種:G4 58半(沒高凸加原車主亂挖進排氣亂改式樣 = =")

首先包裝的量因為G4只要用到800CC,所以有些一公升裝的.

可以拿來當作換油前的清洗油.還滿方便的.

再來是價格方面的比較.

F1>西班牙機油=優帝>G3  (F1的價格實在是很高貴= =")

冷車發動方面.(只按電發鈕不轉油門)

西班牙機油>F1>優帝>G3  G3實在是很難發得起來..F1及優帝在熱天時容易些.

西班牙機油則是在前陣子雨天到這幾天33度高溫表現都很穩定.

冷車時怠速穩定度表現

西班牙機油>優帝>F1>G3   G3的怠速會跳動滿大的..優帝大約是上下300RPM間.

西班牙機油則是只有100RPM左右.相當穩定哦

冷車時的動力表現.

西班牙>F1>優帝>G3   最後二支油似乎感覺較黏.在剛發車要動油門時.

總感覺有點不太順利.要熱一下表現才會好些.西班牙機油則是沒有什麼熱車必要的感覺.

熱車速度

西班牙機油>優帝=F1>G3    這個熱車後油品會有明顯的順暢感.

可是很可惜的是熱車要經過一段時間.第一支油則如我所說的.沒有什麼熱車的必要.

車身震動(以震動大小來排)

F1>G3>優帝>西班牙   這個..F1油實在是很誇張..= ="

車身震動滿大的..G3反而小一點.優帝則是在怠速及催油時才會較大.

西班牙機油在抑震上有相當明顯的效果.

低速反應.(靜止到40)

西班牙機油>優帝>F1>G3.  西班牙機油低速沒有什麼LAG感.

優帝則要熱車後才會較好.F1則是普通.G3在沒熱開前表現呆呆的..= ="

中速反應(40~80)

西班牙>F1>優帝>G3   F1的中速域表現還不錯.滿輕快的.

優帝一樣要熱開後表現會不同.甚至有時比F1好.G3表現中規中距.

西班牙機油則是一氣喝成.完全不會有停頓的感覺非常不錯.

尾速部份(80~110多)

這部份要作個保留.用了優帝後傳動有更新.然後又用西班牙油

西班牙>優帝>F1>G3   優帝表現得不錯.高速震動較小點.

西班牙則是尾速表現相當不錯.可以在弘揚橋那裡停紅燈靜止後衝上坡跑到110多..

聲音及震動也不會像F1那麼的"激動"= ="

F1雖然也滿會拉但是高速聲音令人有點擔心..G3則是表現較差點.

跑山路表現.(低速大約40到高速80多帶上下坡路況)

西班牙機油>優帝>F1>G3  西班牙機油沒話說.跑了小136(應該是這個地標吧)來回三趟.

表現倒沒有什麼太大的落差.油門一樣很輕快.拉轉及出彎動力都很不錯.

優帝則是在中要往高時會稍維有點拖.出彎動力稍維受影響.

F1拉轉也很快..但..就是感覺不安心..G3則是平平的表現..

市區表現(走走停停的中港路)

西班牙機油>優帝=F1>G3 西班牙動力是隨傳隨到.要應付走走停停路況.

相當得心應手.其它則是在要瞬間加速通過時會有點LAG.G3則是平順用.

裂化情況(以速度快慢及表現論)

G3>F1>優帝>西班牙機油

G3其實用了過500就可以感受到....該換了..

F1其實也差不多..且漏下來後水水的..讓人有點擔心保護性.

優帝的清潔性不錯.用了7.800漏下來可以發現是黑的油~應該把積碳清了不少.

用手摸了一下還滿黏的(但很燙..要小心= =")

西班牙機油則用了7百多換下.狀況還是很好.摸起來跟優帝差不多.

換油前的表現跟新油落差不會說很大~十分的'嚇人"

整體而言..西班牙機油的表現讓我很驚訝.雖然是新油品.也沒有販售.

可是對付台灣的天氣(高溫多雨)都滿適合的.不會有國外油來台適應不良情況.

相對於F1的全合成油品..價格有相當優勢.表現上也大勝.

至於優帝雖是半合成油品.但比較起來也是相當的優啊~

G3油則是表現平平.不過以它售價...其實也算實惠了.只是我不會再用它了.^^"

這罐油除了本身試用外.也有給其它奔騰.DUKE.GP.SF車友試用(有原廠有改缸車種)

不過由於他們試用里程還不長所以還沒法作完整心得

由於身邊認識的車友車種不多.所以..若有天鵝等Y牌車系或SUZUKI車系車友.

想要半價試用(有運動等級及競技等級)並給予詳細的試用報告的話.可以來信.^^

感謝各位車友的觀看~~

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