作者: stupid (最近沒電腦沒網路) 站內: Oil
標題: KMO semi-sync 10W-50主觀試用報告
時間: Sun Aug 29 12:48:13 2004

車種：RS-21 125化油版
里程：35000km
車況概述：小吃機油、改三相發電、Dunlop台製輪胎
車主體重：68kg（這有點無關緊要＝.＝）

不負責報告開始：
之前用過NT$99/L～NT$399/L的機油，如ESSO藍瓶有隻老虎的那罐、摩特300V工廠線
、BP綠、紫瓶以及SBK等等。

此次拿SBK來與其做比較。前者為KMO，後者為SBK

黏度：  10W-50                 V.S. 10W-50               沒得比
熱車：  熱車快<2分鐘           V.S. 熱車要熱三～五分鐘   KMO勝
初速：  平順、滑滑的感覺       V.S. 油門艱澀，油打架？   KMO勝
中速：  力道雄厚40～80一氣呵成 V.S. 力道平順40～80略慢   KMO勝
尾速：  安全魔人               V.S. 膽小魔人             無從評比
                                                        （個人認為是SBK勝）
聲浪：  類似鵝的排氣聲浪       V.S. 像奔騰               無從評比，自己排氣管
                                                         大概快破了＝.＝
價格：  較低                   V.S. 較高                 市場機制，我認為KMO勝
耐用：  約900km                V.S. 約1100km             SBK真的很會撐，
                                                         跟個人習慣有關係
爽度：  KMO用起來比較爽，窮學生嘛～～

由於自己騎乘習慣是用慢速滑行來作熱車的手段，跟各位原地發車引擎空轉的熱車有
點不同，尚有其他因素，如雙方的等級的不同，一瓶是半合成，一瓶是全合成。但雙
方在熱車後的爬坡性能皆不錯，有力不軟腳！但是平地騎乘的減速再加速，個人認為
KMO拉轉快一些。但是關於高速尋航方面，當然SBK就顯得比較輕鬆寫意。

諸多主觀因素參雜，有點語焉不詳無病呻吟...依照自己的使用習慣選擇油品才是重
要的（特價的99機油也蠻適合我的啦！騎兩桶油就換一瓶 XD），兩者相較之下KMO
的CP值略高，下一瓶還是會加KMO...（因為我買了一箱＝.＝）

錯誤的地方還請各位指教...^^

--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: stupid 從 D222-35.dorm3.ntou.edu.tw 發表