作者: Photobiotic (全黑大眼悍..) 站內: Oil
標題: <心得>MOTUL 300v Excellence(無限級)
時間: Sun Apr  4 10:42:29 2004

車種:03'6月出廠三陽大眼新悍將
車況:全原廠傳動--累積里程6142

基本上來說,自從馴車期過後,曾有一段時間(1000~14XX KM)用過City 5w50,之後都是用這
罐無限級,累積罐數已經至8罐以上,但因中間用到第四罐換第五罐時,曾用過一罐
300v Competition,但實在是不習慣較大的震動(被無限級養壞了...||),用了200KM就洩掉
換回無限級,一直到現在也已經用了四罐,所以,會稍稍的把無限級跟Competition做個小小
的比較

無限級--顧名思義,在包裝上看不到SAE黏度標示,全部使用酯基基礎油,所以就不必煩惱該
怎麼選擇啦,這也算無限級的一個優點吧...
100%全合成酯基油,依照台灣的氣候及路況特別開發之機油 <--包裝上的廣告辭看看就好
,實際使用情況還是要以自己的經驗為準囉..

好啦,引言太長..趕快來說說使用心得吧..
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無限級的包裝為一般普通1L的塑膠罐,罐側有量尺可大約估計機油量,罐口則稍微特殊一點
,不是直接轉開,而要先將長長的脖子先拉出來才是,這樣的設計比較方便加機油
而且無限級有股特殊的味道,不知如何形容,聞一聞還蠻不錯,但不要聞太多...畢竟這是石
油製品.....

在剛換上無限級時,會感覺引擎聲及震動明顯的降低(compare with City & Competition)
,聲音較低,怠速也有稍微降低,用到第四罐的時候,車身震動已經幾乎降至沒有,朋友騎我
的車(我騎他的一代鵝),認為我的車騎起來很順,震動很小,而朋友的鵝加原廠油,騎起來感
覺手和屁股好麻.....(真的被無限級養壞了....|||)

個人的實際騎乘經驗,剛換上新油時,大概至少都要用個200KM左右才會真的順起來,至少我
在用第四罐的時候情況也還是如此

無限級本身較黏,冷天發動時要多按一點,但還不至於太難發,也不會發一發熄火..

上路之後,在尚未熱油之前,感覺油門較緊,比較放不開,有種被綁住的感覺,大約以表速40
跑個3KM左右,可以感覺油已經半熱,油門漸鬆,到大約5KM左右已經差不多熱油完畢(不知這
樣算快還是算慢....??前人都說無限級熱油慢.....),油門輕鬆,現在就是無限級大展身手
的時候啦!!!

在加油門時,從0-65.70,只有一個順字可以形容,油門催下去,可以感覺車車就很順的出去
,加速快,噪音及震動只比怠速時多一點點,帶全罩聽不太到引擎聲,感覺就好像在騎電動
車...或許比喻有點誇張,但是那種安靜及順暢真的會讓人誤判....由此可知無限級在震動
及噪音的抑制上做的不錯..
但回油的感覺不是很靈敏,放油再催,可以感覺引擎轉速提高,但速度並沒有立即的提升,
而是慢慢的加上去...要拿來超車應該會被別人超...

過了70之後,噪音震動變的稍大,即使頭戴CKX也可清楚的聽到引擎聲變大,此時,
加速也不較70之前那麼快,開始有一點拖了...

過了80...啊...天....噪音震動更大...油門變緊...加速更慢...尤其是那個噪音...
會讓你懷疑你有沒有用機油...似乎沒有機油在潤滑...

90...80的情況再加倍...最後油門到底...最高表速100...在繼續全油門不放,表幾乎沒有
再往上爬...定在100....很明顯的尾速變低...

平平都是300v,在我用Competition時,剛換完就去跑辛亥隧道,還沒完全跑順,表速就到105
.....且油門明顯比無限級輕,當然震動也比較大,但是高速時的加速明顯較佳

而且有一點很奇妙,只要每當有超過80的高速行駛之後,到路口停下等紅綠燈,可以感覺怠
速時的震動變大..難道是跑過高速之後會虛....??
但隔天再騎的時候,又恢復原本的情況...怪...

我都是用800KM左右就換下,而最近兩罐則差不多都是在1000KM以上一點換下,換下的廢
油,還有無限級特有的香味,油雖然黑,但還是夠黏,再繼續用個200KM以上不成問題,耐用度
夠...
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總結以上,個人認為無限級適合喜歡順順的跑,順暢的油門感,不注重尾速,希望給引擎足夠
保護的人使用,但價錢稍高就看能不能接受了...
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最後做個小表讓各位參考:

Motul 300v Excellence(無限級)

優:低中速順暢
   保護性高
   低中訴噪音震動抑制佳

缺:高速噪音震動抑制差
   油較難熱(聽前人說法)
   價位較高

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