作者: Haiker (悍馬騎士(駕駕....)) 站內: Oil
標題: [心得] Fuchs Silkolene Comp4T Racing 15w50
時間: Mon Oct  2 01:56:14 2006


使用車種：Kymco GP125 (174xxkm)

比較基準：Castrol R4 10w50(停產??)

          Agip Tec 15w50

前言：自從在某大的工作室看到福斯的油之後便很心動

由於之前就有注意過福斯的油品，但高階的實在是頗貴

(一瓶1000，我的媽呀)

剛好有機會可以買到中階油款，想說拿來餵車吃看看

好用以後就繼續用

這款油的等級，小弟在前面的文章有敘述過，所以就不再贅述了

我拿同番號的Tec，以及之前使用的R4來做比較基準

這三款油的價格帶也比較接近些(DIY價)

-----------------------------心得的分隔線------------------------------

熱油速度(快到慢)：Comp4T>Tec>R4

Comp4T有沒有熱油其實差異不算大，最明顯的差別只有怠速震動會變小

大概40km/h騎個1km就差不多了

Tec跟Comp4T的使用感還滿像的，差別在於Tec油沒熱怠速震動比Comp4T小

至於R4，雖然比較難熱，但一樣順順騎個1.2km就OK了，高雄的天氣大概比較熱

加速性能(快到慢)：R4>Tec>Comp4T

Comp4T的加速感覺跟R4.Tec都頗像，隨著轉速爬升

但時速爬升的幅度比起另外兩瓶油，明顯較弱，尤其是時速60-80這段

R4明顯的勝出

拉轉速度(快到慢)：R4>Tec>Comp4T

這三罐的拉轉感都不是屬於輕快的那型

但飽滿紮實的感覺有另外一番體驗，R4能夠算是兩者兼具

拉轉有紮實之感，但也不慢

Tec跟Comp4T都覺得稍微溫順了點

抑震性能(小到大)：Tec>Comp4T>R4

Tec的抑震性能相比起來，全速域都算是不錯

Comp4T的抑震最佳帶，大概在60-80左右，頻率較緩，跟Tec類似

而R4則是60up到尾速都算是不錯

噪音抑制(小到大)：Tec>R4>Comp4T

Tec跟R4的比較，我在前面的心得文有提到過

Comp4T的引擎聲浪雖然也是比較渾厚的那型

不過隨著越來越高轉，會有高頻越來越尖的趨勢

整體來說這三款油的噪音控制都還算在伯仲之間

衰退里程：R4 1000km左右*1

          Tec 950km*2

          Comp4T 900km左右*3




*1：平常順順騎可以超過1000km，但有比較激烈的操駕，

    會略少於1000km，不過當天長程300km操不會軟腳，

    回家後也較無劣化情形

*2：Tec跟R4較像，即便經過長程較為劇烈的操駕

    回家後也較無劣化情形

*3：900km是平常市區順順騎的數字，Comp4T這款油較不耐長程

    使用這款油跑過兩次大埔，當天回來換下都是已經劣化

    引擎聲浪變雜，震動變大不少



適合騎乘：

          R4如同我先前的評語，適合需要均衡性能發揮，長途也OK

          表現較為全面

          Tec適合順順騎，長途猶如是，喜歡順順騎機旅的可以考慮

          Comp4T長程的表現沒有想像中的好，市區推薦嘍

          不過如果嫌15w50的拉轉不夠順，也可以考慮10w40的版本











p.s：因為我比較喜歡亂跑，所以我最後還是換回R4使用

     感謝觀賞








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