作者: kenny237 (奇異果) 看板: Oil
標題: Re: 【閒聊】今天聽朋友這樣說的
時間: 東吳機研站 Fri Nov 22 06:56:16 2002
※ 引述《vb9 (DULHILL)》之銘言:
: ※ 引述《kenny237 (奇異果)》之銘言
: : 再補上一篇說明機油都是鹼性的,也是轉貼自嘉實多網站
: : Q4: 何謂酸中和劑?
: : A4: 汽油或柴油中含有少許之硫份,在引擎汽缸中燃燒會生成酸性之化合物,
: : 此酸性化合物會使引擎內之機件,如活塞環、汽缸內壁嚴重腐蝕 而產生磨損現象。
: : 故須於潤滑油中加入酸中和劑(含鹼性成份),以 清淨汽缸內部機件,
: : 中和因燃燒作用而生成之酸性成份,發揮抗腐蝕 與抗磨損之效果。
: : 然而在機油使用期限內,當其進行中和酸性雜質時 ,其酸中和 劑亦會逐漸減少,
: : 另在高溫時此鹼性添加劑可能會分解, 或與機油內其他添加劑產生反應,
: : 而其中和能力亦會漸漸變差, 這也是為何須定期更換機油的原因之一。
: : 品質優良的機油其中和酸之能力,非但強而且不會急速或突然的降低,
: : 有良好的引擎保護功能。
: 這個問題,衍生出一堆問題,值得進一步探討:
: 1、從中油的網站上面的資料,9000SJ的TBN(總鹼價)是10.6(mgKOH/g),而9000SL的
: 卻是6.3(mgKOH/g),我沒有搞顛倒哦!SL9000的TBN比SJ9000低。此意謂著SL9000
: 的中和力要比SJ9000差???
: 2、但有一說,TBN太高,易侵蝕油封!這點可以推論成SL9000與橡膠的相容性較SJ9000
: 為佳嗎??也就是說用SL9000,引擎內部的油封及橡膠墊片等壽命會較長嗎?
: 3、再有一說,坊間已有傳聞,中油內部員工比較喜歡用SJ9000,其中原因除了SL9000
: 較SJ9000稍貴一點點之外,最大的原因,是認為SL9000劣化的比較快,這個是不是
: 跟上述第1點有關?
: 4、還有一說,中油近期內可能打算重新調整SL9000的配方,確實導因不明,但是否可
: 能跟上述情形有關?
: 5、怪的是,照上面各點看起來(除了第2點之外),整體上,似乎SJ9000可能比SL9000
: 還要好,那API的認證豈不是在開玩笑?雖然有人推測其實SJ9000的表現本來就相當
: 不錯,可能直接送去認證,就可通過SL級的認證,但若果真如此,中油又何必大費週
: 章花成本去研發調配另一支油?
: 這其中究竟有何玄機?問題的癥結在哪?有人有更進一步的資訊,或能從石油化學的專業
: 角度去做更深層的分析嗎?
我去中油的網站查了一下,中油解釋9000SL和9000SJ有何差別的時候
解釋了如下這些東西:
1.
燃油經濟性大幅提昇(Seq. VIB試驗)-低黏度機油(0W30或5W30)燃油經濟性指數
需達3.0%以上,其他粘度等級機油亦需達1.6%以上。SL之Seq. VIB試驗除評估省
油性外,也評估省油之耐久性,API SJ試驗只評估燃油經濟性功能。
2.
廢氣排放更清潔-SL規定機油磷含量需在0.10%以下(不分粘度等級);另一影響觸
媒效率是機油揮發度,SL對揮發度(Noack)要求必須低於15%,遠較SJ的22%嚴苛,
有更低的機油消耗。
3.
更佳的潤滑性及清淨性-相對於SJ級機油,SL等級機油明顯有效再提升的性能有:
(1) 高溫積碳之抑制(Seq. IIIF、TEOST MHT-4試驗)
(2) 起泡/消泡性之控制(D892 seq. IV試驗,泡沫量由SJ 標準之250/50降至100/0ml)
(3) 油泥與清漆之抑制(SJ為VE與IIIE試驗等項,SL評估方法為Seq. VG、IIIF試驗
等項,不僅試驗用引擎改變,評估時間亦延長為80小時)
(4) 機件腐蝕與防銹之抑制(SJ為L38與IID試驗等項,SL評估方法為Seq. VIII、
BRT試驗等項,更能精準評估機油對軸承防腐蝕與防銹性能力)
(5) 機件磨耗之抑制(SJ為VE與IIIE試驗等項,SL評估方法為Seq. IVA(日本KA24E
引擎試驗)、IIIF試驗等項)API SL與SJ規格除了引擎試驗差異外,在物化性
試驗要求上也有差異,大致而言API SL更趨嚴格。
若從上面的解釋來看,9000SL無論在哪一方面的特性都應該要比9000SJ
更耐用才對!我也相信同一家公司的產品應該是要越來越好才是(正常來說^^)
就像之前說的:品質優良的機油其中和酸之能力,非但強而且不會急速或突然的降低
品質不好的機油,即使TBN的配方弄得再高,用了一下子就馬上劣化down下來了
中油會把9000SL的總鹼價調低,應該是研究過後對9000SL的品質穩定有信心,
覺得酸中和濟和含鹼添加濟,濟量沒必要放那麼重吧!
我個人過去的文章有說過(忘了那一篇^^|||)
機油的好壞除了看75%的基礎油之外,其實那25%的添加濟更是勝負關鍵
配方調教的好,即使是礦物油也會加強基礎油的能力,變得很好用...很棒
配方弄不好,即使是全合成機油也會感覺很爛.....甚至添加濟互相打架
這些配方的搭配需要各大廠長期的經驗累積,更是一門學問喔!
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw kenny237 From NK210-203-76-230.adsl.pl ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/