作者: LC (&有馬總一郎&) 站內: Oil
標題: [心得] 新版 3K 10w-50 on 愛將SR150
時間: Mon Jan 24 22:33:26 2005

測試車種-愛將SR150
車輛狀況: 原廠
對應機油-第一版與第二版3K 10w-50
里程: 台中-中壢 來回約350公里
      霧峰-台中 來回約18公里
心得:    由於很少騎乘的關係
         除了第一版的油.有用過兩次以上
         第二版.使用過一次
         然後就改版了.變成現在目前最新的版本
         其實在這三版中
         雖然說相差沒有很遠
         但是也發現了一些細節上的不同
         在熱油的速度方面
         似乎是第一版的要來的快速
         但也有可能是因為氣候的因素所造成
         在油門反應方面
         第一二版的較為厚重.顯的很難上手
         而在新版當中.在油熱了之後
         顯的輕了許多
         在於耐用度方面
         請見下圖說明


3k初版
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|                 一
|____________________________________700
|                                    \_二_800
|                                         |
|                                         |__三_880
|_______________________________________________|__________km
0         200         400       600     800     900     1K

說明: 在上圖中顯示
      同樣前提是.排除熱油速度以及機油打架等等的問題
      在初版的油當中
      基本上..相較於其他相當價位的他牌油品來說
      只能說是..不太好
      甚至只能說和原廠油...打個平手
      在於第二階段..表現也是普普
      且已經有開始劣化的趨勢
      過了800km之後...可以說是在車子的騎乘上...已經有一定的影響了
      也就差不多在900km左右....將此油換下


3K二版
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|                 一
|________________________________________800
|                                        \_二_850
|                                            |
|                                            |___三_930
|_________________________________________________________km
0         200         400       600     800     900     1K

說明: 我們可以很清楚的看到
      對於第一階段
      和初版的圖來相比較一下
      已經有較為耐用了
      且已經可以和相當價位的他牌機油相抗衡了
      但是在第二階段
      似乎並無太大的差異
      畢竟這只是個參考的數字而已
      和初版的機油.普普通通
      然而在850km過後
      就是開始了想要換機油的念頭...
      那麼為何不在第二階段就換掉呢?
      畢竟以我個人的感覺
      第二階段尚可接受
      至於之後的....就開始每況愈下了
      於是在差不多930km之後..將油換下


3k三版
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|                 一
|___________________________________________830
|                                           \__二____________?
|
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|___________________________________________________________________km
0         200         400       600     800     900     1K  1.2K

說明: 在此圖當中
      相信一定會有很多人有所疑問
      為何前兩版油的使用.都未超過1K
      那麼在此圖當中.會顯示到1.2k
      其實是因為人為因素的導致..0rz
      原本打算在差不多接近1K時.將油換下
      可是當天天色已經太晚了
      去的時候剛好關門(真的是剛好..看到鐵門拉下..剩餘的燈光....~"~)
      而且
      由於突然有事
      也就因此跑了一段小小的長途
      所以就多了那200多的使用里程數
      但也藉此可以發現到
      在第一階段當中
      和第二版的油..其實並無太大的差異
      可是在第二階段
      有種特別的感覺
      似乎油都一直維持在一定的狀態
      當然的..此狀態當然不能和830km之前的相比了
      之後呢
      似乎第二階段可以使用的狀態
      就這麼一直延續下去了
      若是沒有這個意外的插曲
      有可能就只認定1k為第二階段的末端
      至於在圖中顯示..會延伸到多少數字
      我自己也不知道
      也就是說..第三階段的開始...不得而知
      但是可以確定的是
      在此版當中
      作了相當的改變
      明顯的延長了第二階段的可以使用時間
      這也就是這款油的優點所在





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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: LC 從 218-162-112-54.dynamic.hinet.net 發表
→ zerocustom 推：我的感覺跟你很像...舊版本的10w50耐用度真的很差...   05/01/24
→ wadewang 推：哇  感覺好像在寫論文或是報paper^^                     05/01/24
→ alsama 推：第三版耐用度增加了不少                                  05/01/24
→ wadewang 推：我只用過第三版  感覺和以上兩篇很接近                  05/01/24
→ wadewang 推：約850開始感覺劣化.....                                05/01/24
→ xaero 推：嗯 這油真的很穩定,狂操下也不會差太多!                    05/01/24
→ KANG 推：咬著牙含著淚推你這兩篇..終於有人畫了~~~                   05/01/24
→ RX 推：果真像論文呀,以後心得也要附圖說明了~ ~""                    05/01/25
→ seed 推：有圖真好瞭解....大推!!                                    05/01/25