作者: gogogo (虛無境界空) 看板: Oil
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時間: 東吳機研站 Fri Jan 3 16:38:25 2003
GAMEBOY 職稱：技術員 發文量：191次 於 2003-01-01 15:16:05 回應本文
這些都是所謂的「添加劑」，通常是使用「微粒固體潤滑劑」作為防止磨耗及填補磨損的材料。其原理是利用微粒的吸附性，填補汽缸壁上縫隙，並使活塞環與汽缸壁之間的滑動摩
擦變為滾動摩擦，降低磨擦力。
常見的材質有石墨、二硫化鉬、二硫化鎢、ＴＭＴ、鐵弗龍等。
這類產品通常用於中古車，新車並不適用。
石墨：
可耐溫４００度而不氧化，質軟，可有效填補縫隙，潤滑效果佳。但不具常效性，需隨機油更換添加。
二硫化鉬：
可耐溫３５０度而不氧化，潤滑效果較石墨為佳，具有良好的吸附性，常用在航太機械上；應以純度高，粒子小為優選，研磨技術以德國為最佳，可達０．２－０．５ｕｍ，號稱近
四十年來最具代表性的潤滑劑。
二硫化鎢：
可耐溫達１０００度，效果比二硫化鉬更佳，仍以德國的研磨技術獨步天下，常用在超精密儀器上，價格極昂。
ＴＭＴ：
成份為軟性微粒金屬，原理同二硫化鉬，常見的為銅和鉛，耐溫極高，常用於補缸劑，但需特別注意可否與合成機油＆觸媒相容（含鉛的ＴＭＴ可潤滑＆保護汽缸頭，但觸媒會掛點
；有些成份會和合成機油產生化學反應，不宜混用）
ＴＥＦＬＯＮ（鐵弗龍）：
ＴＥＦＬＯＮ（聚四氯乙烯）又名ＴＦＬＴ或ＰＴＦＥ，杜邦公司專利產品，常用於不沾鍋，摩擦係數極低，與金屬的吸附性極佳，可耐溫達２５０度，分子大小約在１－２ｕｍ之
間，具長效性，但因連續高溫環境下會產生撥落及膠化現象，杜邦公司已公開宣布該產品並不適用於油精，但不可否認的，使用初期確有神效。
對於車齡已久的老化引擎而言，鐵弗龍的確有延長使用壽命的作用。更何況這些微粒子就算產生膠化剝落，也隨著引擎燃燒排掉了。因此建議磨合期內的新車不要使用參有鐵弗龍成
份的油精，五年以上的老車則不妨試試。
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