作者: MAGI (Castor-mania) 站內: Oil
標題: Re: 關於篦麻油的資訊....
時間: Wed May 5 23:20:02 2004
※ 引述《A288 (維他命B9)》之銘言：
> ※ 引述《MAGI (學的不多.....)》之銘言：
> > http://www.kartweb.com/TechArt/Fuel/castor101.htm
> > http://www.kartweb.com/TechArt/Fuel/castor102.htm
> > 裡面提到為什麼當合成油無法負荷的環境下篦麻油仍得以勝任的原因....
> 看不懂阿~~~~~~~~
下面是機器翻的，我只做了小部分調整到看的懂，不能稱漂亮
可以看看紅色的重點即可....
1983 年有相當爭論在無線電控制Modeler 雜誌裡關於是必要測量"潤滑"
各種各樣的油也許是有用的在式樣引擎裡的測試。
蓖麻油用了作為基準, 但它是顯然的沒人知道為什麼這如此是。
他們明顯地得到了很多資訊在潤滑劑各種各樣的產業測試, 但這些真正地被設計了為
其它目的。 這是我的答復。
我將提醒您, 我是潤滑工程師和不是化學家, 但我得出了我的化學製品資訊
從鮑伯?Durr, 最老練的潤滑劑科學家在實驗室在Conoco 。 鮑伯服務以我的小
組在許多產品開發項目並且我能告訴您他是一聰明的hombre!
零錢被做了在文本, 但驚奇很少真正地改變了自從這最初被寫了。 連同這裡答復:
"我認為我會回答您的請求對於更多資訊關於蓖麻油和它的" 影片力量", 哪些可能是一個非
常引入歧途的期限。 我從未真正地看了一個令人滿意的方式測量油的影片力量像蓖麻油。
我們定期地使用測試像Falex 測試, Timken 測試或殼4 球測試, 但這些主要被設計測量化
工極端壓力代理的作用譬如被使用在齒輪油裡。 這些"EP" 代理沒有作用在IC 引擎, 特殊二
衝程模型引擎類型。
您必須真正地去回到潤滑的基礎以得到更好的理解在一個式樣引擎是什麼在發生。
以任何流體作為潤滑劑, 它必須首先"極性" 足夠弄濕移動的表面。
其次, 它必須有對表面煮沸的高抵抗和汽化在高溫度。
流體應該理想地有"含油", 哪些難測量但一般要求一個相當大分子結構。
水可能是好潤滑劑在合適條件下。
蓖麻油符合這些相當簡單的要求在引擎, 一個缺點是因為它在高熱是不穩定的。
這異常的不穩定
也是讓蓖麻油得以在溫度超越那些多數合成物質可運作的狀況下仍可潤滑原因。
篦麻油主要成分是
triglyceride of ricinoleic acid (CH3(CH2)5CH(OH)CH2CH=CH(CH2)7COO)3(OC)3H5
蓖麻油在室溫存貯穩定, 但當溫度上升，它迅速地聚合。
當它聚合, 它形成更曾經重的"油"這在酯類裡是富有的。
這些酯類不分解，直到溫度擊中大約650華氏度(343 deg.c) 。
蓖麻油形成巨大的分子結構在這些高溫的溫度-
換句話說, 當溫度上升, 蓖麻油暴露於這些溫度下反應而成為更好的潤滑劑！
不幸地, 這個反應終產物是什麼我們所稱的"油漆狀的積碳。"
因此, 您無法擁有一切, 但您可以使用蓖麻油混合物與polyalkylene 甘醇
像聯合碳化物的UCON, 或他們的MA 731 。
這個混合物會比起單獨產品，有一些協同作用特性, 或更好的特性。
作為一個有趣的sidelight, 蓖麻油可能被穩定，藉由加入少量維生素E,
但如果您使它太穩定它不再會提供它以前做的異常的高溫保護。
蓖麻油通常不是可溶解在普通的石油裡,
但如果您在300 華氏度(149 deg.c)聚合它幾個小時,
被聚合的油變得可溶解。 加氫有同樣作用。
蓖麻油有其它獨特的特性。
它高度極性且和金屬表面有巨大親合力。
它有閃燃點僅僅445 華氏度(229 deg.c),
但它的火點是大約840 華氏度(449 deg.c)!
這是非常異常的行為如果您考慮polyalkylene 甘醇在大約350-400 華氏度(176-204 度C)
閃燃，而火點僅僅大約550華氏度(288 deg.c), 或輕微地更高。
幾乎所有我們使用的合成物質在燃燒室被燒掉如果您弄得太稀。
（MAGI: 燃料機油比？）
蓖麻油不會, 因為當溫度上升，它會忙於形成更加複雜的聚合物。
在圓筒牆壁上，當溫度稍微在他們的閃燃點之上，多數的合成物質會
沸騰。 同樣活動可能發生在活塞銷區域, 依引擎設計而定。
合成物質並且有其它有趣的特點- 他們會想返回到製造他們的材料,
通常是氧化乙烯, 複雜酒精, 或其它較不適當的潤滑劑。
當臨界溫度被到達，這發生的非常迅速。
這是為什麼我們稱這現象"unzippering"的明顯的原因。
如此, 您有一個選擇。 以太稀的油汽跑引擎並且它會太熱。
合成物質會燃燒或簡單地汽化,
但蓖麻油會分解成一個軟的油漆狀的積碳和一系列的酯類而仍然有強有力的潤滑性。
這是混合二潤滑劑的的好動機！
儘管所有這些, 如果您知道合成物質的局限和工作，在那些極限內他們是優秀潤滑劑。
適當地使用這兩種東西，不論是合成或是篦麻油, 引擎壽命將會好。
稀薄燃燒時, 蓖麻油每次都會贏。
混合兩者可能會最佳。 多數glo 引擎可能以少許蓖麻油在油中混合, 但diesels,
以他們的更高的冷卻的負載和沉重活塞銷壓力, 用更多蓖麻油混合。
像多數事在這老生活中, 潤滑劑總是好和壞特性妥協。
我們能和逃脫謀殺在我們的glo 引擎裡因為他們是"酒精冷卻" 到大規模範圍。
Diesels, 雖然, 罐頭真正重音我們今天使用和改善
以慷慨的相當數量蓖麻油在潤滑劑混合的合成物質。
合成油產生一個乾淨的引擎, 而蓖麻油產生一個骯髒的引擎, 但至少您現在知道為什麼! "
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