作者: Ben (時速70->90的傳說) 看板: Oil
標題: Re: 【閒聊】大家似乎很懼怕油泥ㄏ毆...(:
時間: 東吳機研站 Thu Mar 22 14:17:15 2001
※ 引述《topy (apwx)》之銘言：
: ※ 引述《PACO (捲毛..)》之銘言：
: : 機油不就是潤滑跟降溫ㄇ?
: : 怎摸會牽扯到油泥ㄋ?
: : 又不是在燒機油..燃燒不完全
: : 不懂???
: 我猜...
: 大概是漏機油的時候
: 我們不可能每滴油都漏出來
: 而那些很久很久都沒漏出來的機油
: 就越來越難漏出來
: 到最後就會呈現不易流動的狀態
: 沉積在底部
嗯..別忘了機油會在引擎內部循環.. :)
: 小小的假設...
上次翻資料時看到(不過有些細節已經忘記了:p)..
引擎運轉時會產生硫化物,碳還有其他一些有的沒的東西..
當這些東西與機油接觸之後,便產生了油泥...(油泥只是這些東西的統稱)
而機油的添加劑中有些成份,可以讓油泥"溶"在機油中(想不出更好的形容詞了)..
使其不致積附在引擎內殼上,甚至造成機油潤滑時的死角..
等下次換油時,這些油泥就會跟著舊油一起排出...
再者,只要機油有經過的地方,汽缸頭頂蓋,曲軸箱內壁,甚至曲軸滾針軸承..
只要機油的清潔性不佳,都會有油泥的附著..
順便提供個人親眼見到的幾個例子給大家參考一下..
1.小弟的91年豪爽,從我哥手中接過來之後(之前都用原廠油)..用過Mobil 1 5W-50..
RS SuperBike,FINA First 5w-50...半年前換離合器片時,拆下的曲軸箱右case..
內面像新的一樣,"完全沒有"油泥..汽缸頭頂蓋的狀況也是一樣..
2.同學的豪邁125(幾年車不曉得,都是用原廠油)..有次汽門間隙過大,到車行去調整..
拆下缸頭頂蓋之後,頂蓋內面都是滿滿紅褐色的油泥..
3.某次在車行裡見到一輛換汽缸的GY6,連桿露在case之外,明顯可以見到曲軸上有油泥.
這時車行的小弟把連桿往上扳,再讓連桿自行垂下..那垂下來的速度之慢..
沒親眼見過還真難想像..*_*...想必連桿大端的軸承也積了不少的油泥了..
不過2.3.這兩個算是比較極端的例子..
會到這裡來看文章的人,想必用的油品清潔性不太可能會像原廠油那麼差..
所以產生的油泥對車子性能的影響應該就不會太嚴重了... :D
--
胎者 車之足也 求乎 質軟 速溫 兼俱耐磨者尤佳
胎屑者 胎之磨耗產物也 乾地尤其易見 質硬者難出
打滑者 蓋胎之抓地力未勝負荷之表徵矣 溼地最為顯著
怪乎吾胎 大哉華豐 集 胎屑 打滑 之大成也
堪稱 乾地一條龍溼地一條蟲 之表率不為過
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Ben From pc28.adsl103.tku.edu.tw ...
一個玩車人的天地/FZ車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/