作者: dollar (孔方車業) 站內: OffRoad
標題: 孔方之 CPI SX250 試騎感想(1)
時間: Wed Dec 12 19:33:25 2007
cpi 的越野車打從說要在台灣本地市售已過了幾個年頭, 在 stryker 退出市場
vr 又因進口車勢危已久之際, cpi 推出的高規格平價車種自然是備受矚目; 除了
新鮮人引頸期盼, 連一些老屁股也都很有興趣拿來當進口車以外的"第二台玩具車"
至少孔方也是其中一個, 達卡騎起來雖然闊氣但偶爾還是想騎小排氣量的車種
自由度高上許多, 畢竟 250cc 是陪伴最多林道騎乘者的排氣量等級.....
從最早有打算市售的 200cc 版本演進到 223cc ( 皆為 ohc 氣冷 ) 到目前最新版本
為水冷 dohc ( 如果沒有變化這就是市售規格, 當然正確諸元要以市售車為主 )
網路上早有不少相關圖文可以參考, 不過還是要親自騎過親身體驗才能確實感受;
這次墾丁大會師活動 cpi 也贊助不少, 現場也有推廣活動; 在會師活動結束後孔方
終於又有機會與楊經理詳談細節並試騎..... 總之先來看些照片吧~
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/picture/cpi_manager.jpg
外觀 前叉無防塵套
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_01.jpg
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_02.jpg
具轉速表的多功能液晶表
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_03.jpg
左把手可看出來大燈開關是追加 本應為常時點燈
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_04.jpg
右把手啟動馬達與熄火開關分開 應合併
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_05.jpg
原廠配賦鋁合金把手與固定座
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_06.jpg
塑膠油箱 通氣管接防翻閥後通往活性碳罐
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_07.jpg
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_08.jpg
水箱與護蓋
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_09.jpg
具易更換的濾油蕊設計 踩發孔預留但未開孔
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_10.jpg
內鍊自動調整器 具加速幫浦的化油器 ( 具表示會以化油器驗過五期 )
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_11.jpg
可拆裝式副車架 捨棄傳統煞車開關而以油壓開關取代免調整 金屬油管
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_12.jpg
類歐洲車式的踩煞踏板與腳踏板設計 後者受損時不易影響車架
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_13.jpg
鋁合金後腳踏總成與副水箱..... 個人認為線條可以再潤飾一下
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_14.jpg
類 cross 鋁合金後搖臂 最近流行的浪花碟 ( 可再多簍空點 ) 對二卡鉗
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_15.jpg
尾燈/後方向燈/大牌架總成
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_16.jpg
白鐵排氣管 m6034 兩用越野胎 黑鋁框 520 油封鍊 45t 後齒盤 彈簧固定尾管
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_17.jpg
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_18.jpg
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_19.jpg
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_20.jpg
空濾/起動馬達 relay/曲軸箱吹漏氣管在此
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_21.jpg
同 SL230 的開鎖式座墊
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_22.jpg
前浪花碟 ( 個人認為線條可再修飾一下 ) 兩側軸承無外部油土封
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_23.jpg
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_24.jpg
車架下方 感覺頗像 serow 車架的簡單樸素
http://www.offroadbike.idv.tw/workshop/cpi/cpi250_25.jpg
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: dollar 從 123-192-152-140.dynamic.kbronet.com.tw 發表
→ ayi 推：請問有看到可加裝行李箱的地方嗎？謝謝 07/12/12
→ poshalo 推：12月中囉...還沒上市...等著看 07/12/15
→ ZEPHYR 推：政府技術性不允許化油器過五期(主推噴射) 07/12/20
→ poshalo 推：樓上所謂的技術性是單純個人推斷還是有什麼根據嗎? 07/12/21
→ ZEPHYR 推：個人與環X署有業務關係 07/12/21
→ hornet 推：年底出的亞拉岡125不就是化油器的?還是我記錯了呢 08/01/16
→ dollar 推：那要看他是什麼時候驗過的~ 08/01/19