作者: emaverick (小琥) 站內: OffRoad
標題: Re: 前叉彈簧
時間: Tue Jul 24 02:08:19 2007
※ 引述《ericbaukimo (.人.)》之銘言：
> 請教一下...
> 林道車或越野車的前叉彈簧（倒叉）
> 跟一般仿賽的彈簧有何差別呢（線徑 疏OR密 ）？？？
> 小弟目前裝的老仿賽車的前叉
> 彈簧好像軟掉了 調不出適當的路感（避震板也有PO）
> 所以～
> 我想去訂做前叉彈簧....
> 想要行程長一點 （當然不用像越野車那麼長.....XD）
> 至少可以應付台灣的洨路面....
> 所以想請教一下...
> 行程長的彈簧是怎麼樣的形式....
> 謝謝
我個人的淺見是覺得如推文中所說，應該是k值比較主要。
因是彈簧本身的彈性來決定你的支撐性。
疏密是影響整體在壓縮時的反應差別。
而彈簧的行程長短並不改變前叉的行程長短。
因前叉不管彈簧長或短，就是內管跟外管之間作動的區間為行程。
所以再怎麼長的彈簧，塞到相同的前叉內只是被壓縮，像加預載一樣。
反而過長可能造成彈簧變形，磨擦到內管造成傷害。
所以原po我是覺得可以去找你那款車原廠的彈簧，
或是找相似車款，長度差不多的彈簧。
這樣設定的k值跟疏密應該會比較類似。
如找越野車，越野車本身前叉行程長，用長彈簧有足夠的空間給它作動。
且越野車重點是offroad，所以一定偏軟，用在仿賽會造成高速不穩的問題。
這只是我自己摸索跟推測的想法，拋磚引玉，看有沒有人有更精闢的說法。
板有分類，既然跟offroad是有關的問題，我想大家應該都很願意幫忙解答。
只要不預設什麼立場，聽聽別人的意見也是種度量。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: emaverick 從 218-166-107-23.dynamic.hinet.net 發表
→ poshalo 推：大推! 07/07/24
→ ericbaukimo 推：喔喔~3Q! 07/07/26