作者: dollar (孔方車業) 站內: OffRoad
標題: Re: cpi試騎心得
時間: Thu Jun 7 21:39:55 2007
轉錄 chung09222000:
我看的是SM250版的實車,車台整體是延用50的,大小看起來跟VR差不多,防滑座墊後方
有鎖匙孔,插入KEY轉開後可整個拿起座墊,但座墊下塞的滿滿的沒任何置物空間不知
這點快速拿起座墊的設計要幹嘛?座墊寬度比VR窄多了,喜歡騎長途自虐的會覺得
很舒服.
KOSO設計的藍光LCD儀錶小小,有引擎轉速顯示,但整體數字小看起來有點吃力,晚上
藍光還蠻漂亮的.
LED尾燈與方向燈從後面看面積很小且距離靠很近,車體也沒有後扶手,這樣驗車安審
不知道會過嗎?不過LED尾燈與方向燈真的很亮.
左手把和50的比起來追加了大燈ON/OFF開關,不再全時點燈.另外把手上沒有越野車
常見的緊急熄火開關也是有點怪.
前後鋁合金框,後輪的輪胎感覺與搖臂的左右間隙很小,稍偏一點就會磨到了,可能
也是延用50的搖臂關係,所以130應該是大胎極限了.
前避震看起來好像是37mm的,也許可合看看VR的防塵套,後碟盤有再加大過.轉速線是
電子感應式,前後金屬剎車油管.
發動後聲音就是單缸聲,聽說有平橫軸,手把振動不大,但比我KTR大一點,可能是新車
未磨合關係,這顆引擎目前沒在CPI的其它車種看過,也不知從那裡搞來的.
另外車子何時上市也還沒有個譜,從7月到9月都有人說,但只要它7月前還不送驗
就準備搞Fi版吧,然後還有的等.
聽經銷商說臺北要辦試乘會,到時再去看看.
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→ adolfo 推：強制噴射化是今年七月? 我以為是08 @@" 07/06/08
→ vik 推：250的後搖臂和50的是不通用的喔~~50是直接單槍，250 07/06/09
→ vik 推：的是類似UNI-TRACK的多連桿系統，連單體和管徑都不同 07/06/09