作者: dollar (孔方機車工作室) 站內: OffRoad
標題: Re: 請問關於輪胎的問題
時間: Sat Apr 9 03:59:11 2005
※ 引述《swordpig (劍豬??賤豬??)》之銘言：
> 這我不是很懂
> 但可以粗略分一下
> 分硬地胎
> 中軟地胎
> 軟地胎
> 沙地胎等等
> 又依顆粒的形式
> XX% onroad XX% offroad
> 當然包括了100% offroad
> 純越野競技胎用在一般舖裝路面
> 你的荷包絕對會哭....~"~
基本上, 最初分類為兩用胎 ( on/offroad ) 與純越野胎 ( offroad )
兩用胎的分類是以 on/offroad 的百分比來選用, 一般常見的比例為
90% onroad 10% offroad ( d604 ) 50%/50% ( d605, tw18, m6033/6034 )
60% offroad 40% onroad ( tw301/302 ) 70% offroad 30% offroad ( d603 )
90% offroad 10% onroad ( m7000 ) 這類的輪胎因需應付道路騎乘, 所以在
胎正面與側面的花紋設計較為不同, 且整體為近圓以因應道路過彎, 也有不錯的
壽命, 一般騎乘磨耗還可在 5,000-10,000 公里左右, 但遇上純 offroad 時
此類胎的表現較差, 純道路時表現也不比純道路胎, 是折衷型的輪胎;
純越野胎如同前述, 分為硬地胎, 中間地胎 ( 介於硬地與軟地之間 ) 軟地胎
沙地胎; 硬地胎耐磨耗但碰上極泥濘的軟地時驅動性與排泥性差, 軟地胎則相反
且壽命較低, 混合型路面則選用中間地 ( 如一般性林道 ) 純沙地胎正新有一條
是世界專利的 c899, 海灘沙漠沼澤地型用此胎可發揮絕加的驅動性與排泥/沙性
不過此類地型以外則嚴禁使用; 這些純越野胎多為公道不可, 也有通過認證者
但高速行駛與道路過彎時穩定性較差甚至極低; 也多為純競賽或純越野用, 壽命
較不考慮, 是純功能性的輪胎;
但騎了很長一段時間之後, 可以嘗試著用不合適的胎去跑, 如用 motard 胎
去跑林道, 那又是不同的樂趣了, 另外一方面是體驗"不要過度依賴輪胎"的意義;
ps: d 開頭為 dunlop, tw 為 bridgestone, m/c 為 maxxis/正新等之輪胎型號;
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→ GUESS 推：感謝指教 :) 05/04/09