作者: dollar.bbs@********
標題: ◇ klx 整理日記 08
時間: Thu May 9 11:15:52 2002
我是孔方, e-mail: dollar64@********
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本來只是要換換前胎與前輪軸承的, 沒想到一拆之後問題越來越多, 應該說
是發現的問題越來越多, 但是也看到了許多國產車值得學習的地方;
跑去陸翔買條 c858, 21 吋, 本來有其它的花紋蠻適合跑林道或 cross 的
不過一聽那小姐說要等, 還得等到星期四, 還是拿現貨比較快; 前輪的花紋
差別不會像後輪那麼大, 所以 c858 就將就用吧; 個人看了花紋後覺得不錯的
有 c755, c760, c183a, c183d 等等, 皆有 17-21 吋可用;
前輪軸承為 6202, 一口氣買了四個 koyo 的, 兩個備用; koyo 的軸承買來
上面已經塗好油脂, 這與 msk 就有很大的差別..... 不過我還是再塗過一次
前輪軸承有一側還用 c 環來止滑, 這個應該就是國產車可以學習的地方了
碼表的齒輪組居然還有土封, 裡面的齒輪用塑膠製, 也是用個 c 環止滑
有點麻煩的就是整組碼表齒輪組拆不下來, 因為輪軸靠碼表齒輪組處有點銹
沒時間去搞它, 以後有空再弄; 把兩個新軸承都敲回去;
前後碟的來令片拆下來去跟所有的國產車比過, 沒有一套合的..... 看來
沒有辦法像 kdx 一樣前後碟剛好與國產車通用, 只好多掏點腰包囉; 猛然
發覺前碟的雙活塞只有一個活塞會動作, 看來要清清卡鉗, 以後有時間再
慢慢弄吧.....
dunlop 的胎總是特別難翹, 真怪..... 發現輪框有點變型, 可能是氣不夠飽
撞到硬物, 整個框拿去給明昇ㄍㄚ\, 他用油壓的機器去壓, 不過也只能調整
到一個程度而已, 左右應該沒問題, 上下跳動就沒辦法了, 有機會再換框吧
c858 不消兩分鐘就裝回去了, 打氣, 放氣後噴 wd-40 再打氣, 確定平衡後
裝回前叉上, ok;
工具收收, 過幾個小時又要回營區了, 真正施工的時間大概八小時左右, 但
拖了三天..... 還包括跟哇啦聊天等等; 其餘的小問題等下次放假回來再
慢慢弄吧;