作者: dollar (孔方) 看板: OffRoad
標題: bws 前叉分解結合
時間:東吳機研站 Fri Nov 10 01:54:55 2000
必備工具: 10mm, 12mm, 14mm, 17mm 各式扳手, 十字起子, 量杯, 木槌, 尖嘴鉗
斜口鉗, 扣環鉗, 8mm 內六角扳手, 磚頭五塊;
建議工具: 空壓機, 氣動扳手, t 字 10mm 內六角扳手;
如果需要更換前叉零件 ( 外管, 內管, 阻尼, 液壓油, 彈簧, 油封, 防塵蓋等 )
就必需分解前叉;
先用四塊磚頭把車底撐起來, 讓前輪懸空後用, 12mm 扳手把前輪軸拆除, 取下輪軸
螺帽與套管, 這樣就可以把整個輪子拿走, 軸承為 6300z, 要換也可以, 先擺在一旁
卡鉗, 馬表齒輪等也是一樣拆下來擺在一旁;
下三角台有用三個 10mm 螺絲鎖著前土除, 拆除後擺在一旁; 下三角台鎖緊前叉內管的
17mm 螺絲拆除, 內管頂蓋 17mm 一樣拆掉之後就可以把整隻前叉拆下來 ( bws 的三角
台是設計成內管頂到三角台上端就會停住, 不易發生衝擊過大沒鎖緊而前叉往上跳的
現象 ) 如果覺得施工不易, 那最好把大燈斜板等也拆調比較方便;
前叉都拿下來了, 就可以分解; 頂蓋既然已經拿掉就可以把液壓油倒乾淨, 也可取出
彈簧; 阻尼則要把底部的洩油螺絲拆除..... 如果沒有什麼 10mm 的內六角扳手可以
頂住阻尼的話, 可以拿一個帽面 10mm 的螺絲再加上一個 10mm 螺帽, 套在 10mm
較長的 t 字扳手上, 這樣就可以頂住阻尼, 再用 8mm 扳手鬆開外管底部的洩油螺絲
就可以把阻尼與內管拆下來, 這樣就算分解完畢; 要更換油封的話要用扣環鉗 ( 尖嘴
鉗亦可 ) 把外管油封固定環夾下來後挖出油封, 再敲入新的油封即可; 底部洩油螺絲
牙直徑 10mm, 牙長 37mm, 帽面 8mm, 帽面外徑 14mm, 想改追風內管的人可以參考一下
前叉油量 100cc-110cc, 使用 5w/20 - 15w/50 之間的油品, 想要量的精準請用量杯
表尺為 1cc 一個刻劃;
組合一句帶過去..... "請依分解時之反向順序裝回即可", 不過還是有些重點
外管底部的洩油螺絲如果會空轉就表示阻尼可能會跟著轉, 所以就要用之前說的方式來
頂住阻尼, 這樣就可以鎖緊了, 好在 bws 內管不長, 一般的 t 字扳手還可以應付
檔車就累了, 偶以前還用過掃把來頂勒..... 油封敲入盡量不要傷到油封, 內管如果
在拆裝完畢之後會漏油, 如果不是油封問題就是內管有傷到, 只好換掉囉;
工欲善其事, 必先利其器, 工具準備妥當再來搞, 不然可能會馬上沒車騎喔..... 8D
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From h169.s65.ts31.hinet.net ...
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