作者: lata (endless) 站內: OHV
標題: [閒聊]OHV150 vs 原廠FZX
時間: Wed May 21 02:56:19 2008
當初為了長途旅行 買了豪爽 後來一直覺得他不太會轉彎 動力太差 所以存錢買fzr
後來騎了一年多的fzr 最近因為卡鉗卡死 碟盤歪掉在等料
就又把豪爽叫醒 四處趴趴造
先稍微介紹我兩台車
豪爽150 改王化及其他為旅行改的東西
FZR150 改了一支對應原廠的直通管及其他為旅行改的東西 其他全原廠
動力方面
OHV
0~80(表速 實速大約0~64)真的沒話說
大概1~4檔拉到明顯震動 或震動撐一下再換檔這範圍 (沒轉速表大概描述一下)
不用頻頻換檔 超車容易
80~100出頭(實速約64~80) 四檔高轉五檔中高轉
油門反應不差 但感覺的到是用轉速換馬力
至於100以上 速度上去很慢 基本上沒啥意義 (風阻也太大)
FZR
0~60(表速 實速約0~50)
1~4檔 轉速至6000轉左右
頻頻換檔 順順騎實在沒啥動力 甚至感覺很糟糕 連4T50都追不到
低檔高轉的確會有動力出來 但時速慢又很吵 不太能接受
60~80(實速約50~70出頭)
五六檔6000~8000前
順暢 80(六檔7xxx轉)時會有些微的震動 不知道是我車的問題還是特性
80~120(實速70出頭~110)
五六檔 8000~11000轉
車子很興奮 油門反應好 動力頗佳
轉彎
豪爽在0~80比較有優勢 軸距1280 傾倒快 結果以前覺得不會轉彎是因為不會騎檔車 @@
但過80之後那舒適的原廠懸吊晃動有點不能假裝不知道 XD
FZR在小彎 如果拉高轉又側掛是還蠻快的 但在公路上不太適合
同傾順順騎會覺得車不太想倒 但懸吊煞車好很多 所以也不會太慢
高速應該就不用提了...
養車
豪爽的零件都異常的耐用 就算要換零件也頗便宜
前車主不太顧車 但拆缸後除了活塞缸壁 其他沒啥磨損
機油用礦物油騎過一陣 就高轉噪音及震動會比較大
如果講究一點就挑耐高溫抑震好的機油
養fzr讓我感覺比較辛苦的是他的機油
市區騎不快 沒風散熱 溫度很高 所以機油不耐高溫騎一陣反應就不好了
如果用15w50的機油 拉轉慢 有點悶
用便宜的全合成10w50 比較順 但市區 橫貫公路 容易熱衰
耐高溫 拉轉快 高轉油磨強的機油 就是貴 而且又1800cc
其他東西不知道是不是我運氣好 感覺蠻耐用的 沒出過啥問題
當初車到手之後就把耗材跟該保養的做一做就是了
卡鉗會卡死把碟盤夾歪 我想卡鉗壽命到了大概就這樣也沒很care
其他像制動 舒適 大燈 ...etc
我想應該就不用特別拿出來比較了 懶x比雞腿 呵呵
一堆廢話 謝謝您看完
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┼╯ Author: lata 從 61-224-2-106.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/05/21 3:02:40
→ ricky0909193 推：我比較好奇實際速度是用什麼來比較的 ^+++^ 08/05/21
→ lata 推：對路上的測速板 08/05/22
→ ABNorma1Boy 推：我怎麼覺得以前兩台都有時 FZR 是全段出力都比較優 08/06/27
→ lata 推：可能因為我fzr裝直通管且低速不拉高轉 08/06/30