作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 站內: OHV
標題: Re: HARTFORD新車(!?) MIMI雲豹
時間: Sat Jan 20 11:26:54 2007

※ 引述《LSTUDIO (魔小丙)》之銘言：
> ※ 引述《purewater (Ohne dich)》之銘言：
> > http://tw.myblog.yahoo.com/gf233gf233/article?mid=142&prev=-1&next=99
> > 125cc
> > 顏色中性
> > 很小台
> > 售價不明
> > 12吋框
> > 仿滑胎風油箱
> > 滑胎風儀錶配製(還蠻像Grass Tracker的)
> > 國際檔(!?)
> 前幾天試騎了一下, 不是國際檔
> 基本上還是算循環檔
> 打檔方式是
> N->踩->1檔->踩->2檔->踩->3檔->踩->4檔->勾->3->勾->2->勾->1->勾->N
> > 其它資訊不明

個人比較在意的是這台車的減速比設計和閹割多少動力...
這畢竟牽扯到安全性....

以前看過的小野狼，減速比幾乎沒有太大的變動，
(頂多換鏈條齒輪，問題是選擇很少)

以推動17吋胎的減速比推10-12吋胎...
後輪產生的扭力之大可想而知...轉速狂拉的程度更不用說...
幾年前在嘻皮工坊就看到一台車禍的小野狼，聽說是過彎退檔結果high Side...
(野狼也可以high side...汗顏...)

至於哈特佛把小雲豹的減速比降到什麼程度，這點就等上市後才知道。
(目視後齒應該是35齒，前齒看不到，但是齒輪蓋沒改，頂多上16齒)

但是這種mini bike加速性驚人...很有可能會變成都市小鋼砲就是了...
(殺彎？那麼低的傾角...算了吧...)



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 ┼╯ Author: sfsm 從 220-141-99-33.dynamic.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 07/01/20 11:38:19 
→ rex852753 推：推野狼 highsideXD                                    07/01/20
→ sammythekid 推：這原廠應該有考量吧，好歹哈特也不算太爛的廠。       07/01/20
→ thundersha 推：為什麼選擇會很少 @@? 齒盤應該是...很容易取得的吧?   07/01/23
→ thundersha 推：就算直接用16:35,和tu的15:41相較也很安全的吧 :P      07/01/23
→ sfsm 推：糟糕，看不懂你在寫什麼？                                  07/01/23
→ thundersha 推：嗯..算了,在下文筆差                                 07/01/24