作者: kanetheguy (豹 走 族) 站內: OHV
標題: Re: 更換發電線圈＆高壓線圈
時間: Sat Oct 14 17:42:57 2006
車又掛了...前幾天
本來以為已經ok了
結果換回原廠電盤內仁
騎不到兩天又掛了
狀況一樣點火變弱
火星塞整個積碳
我想可能其實內仁跟高壓線圈都壞了
車子又放了好幾天
昨晚才把金勇內仁又換上去
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點火有變強
但是還是不夠強
難道是因為內仁壞了導致高壓線圈燒壞？
也許之前換回原廠內仁把新的高壓線圈又燒壞了
這是我想的到的解釋
我後來買了一個祖國製陽春指針三用電錶
但是我不太會量
也不知道正確數據
我把量到的結果po出來
如果懂電系的人可不可以幫我debug一下
麻煩了 <(_ _)>
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因為我不知道原廠數據
所以用原廠內仁跟金勇的比較
發電線圈應該沒問題
拾波線圈兩者皆 100~200ohm 應該沒問題
我不知道是不是叫作拾波線圈
就是線圈組之外那個黑色小立方體
點火線圈： 金勇 500ohm+ 雲豹超過1k，甚至接近2k!
是原廠就設定那麼高嗎，還是應該是壞了？
高壓線圈方面因為我買新的時候沒有先量
現在量新的跟舊的結果一樣
有可能新的也燒壞了
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高壓線圈電阻 6k+
電阻很大，感覺就是壞了 @@
另外線圈裡的疊片是否純粹建立磁場用
不應該與線圈有通路？
那這樣的話應該是短路壞了
因為我量低壓端跟疊片之間完全是通的
另外火星塞帽本身有 15k ohm @@
是正常就設定那麼大
還是老化了？
不要告訴我結果是火星塞帽出問題 orz
不過我想應該也不是
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基本上之前裝金勇內仁加改裝高壓線圈的時候
騎起來完全沒問題
動力甚至變大一點
應該是點火變強的關係
換回原廠內仁騎沒兩天又壞了
再換上金勇的卻沒復原
我想是原廠內仁壞了而且會造成高壓線圈燒壞
麻煩大家幫我debug一下 <(_ _)>
希望是再換個高壓線圈問題就解決了 qq
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