作者: yagami (世界中心呼喊愛錢) 站內: OHV
標題: 關於"轉速提升的速度"
時間: Thu Sep 14 00:47:28 2006
是這樣的
如果同樣都是從4000rpm拉轉到7000rpm
但使用不同的檔位 (譬如三檔跟四檔)
一般應該會認為，三檔從4000rpm拉到7000rpm所需的時間(也就是轉速提升的速度)
會比四檔相同情形來的快，加速應該也要比較快 (因為變速比比較輕)
但是最近我發現
同樣的轉速域，我的四檔加速力優於三檔 (當然是指平路，稍陡的上坡四檔會爬不動)
或是這樣說
譬如我三檔4000rpm拉到7000rpm，速度從40加到70，需要5秒鐘
但是用四檔4000rpm拉到7000rpm，速度從50加到90，也只需要5秒鐘
時間也許稍長，但感覺不太出來。
在三檔加速的時候，不會有很強大的加速感
但是四檔加速時，會有一種被車身一直拖著往前跑的感覺
(因為提升相同的轉速，高檔位增加的速度比較多嘛)
這個感覺很奇妙
明明三檔油門比較輕快，可以轉速提升的速度卻跟四檔差不多
變速比較輕，拉轉速度不是應該比較快?
我的想法是
拉轉的速度被限制住，四檔時拉轉需要五秒
同樣的轉速域，在三檔也差不多要五秒來拉
所以造成我有四檔加速力比較充沛的感覺。
這感覺還挺明顯的，履試不爽
所以我在想
是什麼限制了豹引擎轉速的拉升?
機油? 排氣管? 化油器?
還是引擎本身的設計就不允許轉速快速升高。可以討論這個嗎?
我想問的是，"引擎轉速提升的速率"，不是轉速能拉多高。
或是再多舉一些例子
一檔時引擎轉速提升的速率的確很快
從4000轉拉到7000轉可能只要3秒就結束了
但是一檔從4k拉到7k，速度也不過從10kmph加到30 (速度差才20kmph)
而四檔從4k拉到7k，雖然可能需要5秒，但速度差異有40kmph
兩相比較，反而四檔的加速力道優於一檔。這不是很奇妙的事嗎?
所以我認為是有某些因素限制了引擎轉速提升的速率
想討論的是這個。
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→ lata 推：我覺得純粹只是齒比的問題而已 06/09/14
→ yagami 推：齒比越輕，轉速提升速率越快，這是成立的。但是雖然 06/09/14
→ yagami 推：齒比輕，轉速提升的速率也較快，但是卻不見得加速度 06/09/14
→ yagami 推：比較大，這是我好奇的地方 (剛好三行 ) 06/09/14
→ Somiya0123 推：齒比輕，轉速爬的快，加速度不大，但是輪輸出相對的 06/09/14
→ Somiya0123 推：比較大，也就是力量被放大的比高檔位來的大 06/09/14
→ Jir0917 推：齒比造成各檔出力點不一樣喔 3檔某個速段 會快過4檔 06/09/14
→ fishheart200 推：三檔的速域比較短吧，所以比較快到達加速度的極限 06/09/14
→ fishheart200 推：但4檔的速域比較大，如樓上大大所言，3檔轉速爬升快 06/09/14
→ fishheart200 推：但卻不見得加速度快多少，而且還有一些外在因素... 06/09/14
→ fishheart200 推：小弟拙見，如果有錯請指正XDDDD 06/09/14
→ poshalo 推：所以要超車變成升檔補油...幾詭異 06/09/16
→ fishheart200 推：痾...退檔補油也是在一些情況用的，而非所有情況適用 06/09/16
→ fishheart200 推：例如爬山路的時候要超車...怕轉速不夠0.0 06/09/16