作者: yagami (世界中心呼喊愛錢) 站內: OHV
標題: [心得]無壓花離合器金屬片
時間: Sat Aug 26 14:59:19 2006
先是在k板看到幾位大改k車友的心得，當時沒有太多想法。
只覺得是因為他們缸改太大，性能提升了才需要更好的傳動系統
接著在狼版看到另一位原廠狼車友的心得
這才真的的勸敗到。線性的離合器手感?
回想高中時騎NSR通勤的感覺，好像真的不像雲豹一樣。在當時認為是理所當然
騎上雲豹才發現不是這麼回事。
其實我不太能理解什麼叫"起步離合器打滑"。
所以一直以來也以為在雲豹上的感覺是正常的
一直到看到車友的說明才理解，我的症狀還真是典型啊!
比較明顯的症狀是
一檔起步時，離合器放到半離合點，車身開始蠢蠢欲動
接著再多放一點點離合器，車身開始向前滑，接著再多放一點點
但後輪上的動力卻沒有增加太多，再多放一點點，一點點
突然間離合器完全接上，車身往前衝一下。而換二檔時也會有類似的感覺，
但症狀輕微許多。三檔以後就幾乎感覺不出來
另外比較明顯的症狀是，急加速的時候。油門一拜拉轉，
然後最大紐力輸出時不收油門，離合器拉到定位直接進檔再快放離合器
本來此時的引擎反應應該是，離合器一拉，轉速往上爬，快速進檔放離合後，轉速下降
但在進檔後放離合，引擎轉速不會立刻下降，會稍微拖一下才下降
換個方式說明的話
三檔拉轉-->7000rpm -->拉離合，8000rpm，進檔--->放離合 -->6000rpm
這是理想的狀況
而我的車狀況卻是
三檔拉轉-->7000rpm -->拉離合，8000rpm，進檔 -->放離合，8000-->8000-->6000
大概是這樣
總之在拉離合後，離合器重新接上的瞬間，特別容易有打滑的現像
而打滑一下會突然接上。
造成類似爆衝的效果。
這些在狼板那位狼友的文章裡都有說明，剛好一針見血的刺到我的痛處
於是就有了這篇的出現
更換過程不綴述，會自己換的可以省點工錢，不會自己換的請車行幫忙比較好
心得
太讚了! 一換上立刻上路試車。一檔起步的爆衝改善80%，只要離合器不要放的太暴力
幾乎不會有突然衝出去的狀況。
整個離合器的手感變得非常線性，以前騎nsr的手感又出現了! (只有手感啦~不是性能)
可以感覺到同檔位同表速下，轉速有低一點(約數百轉，"數" <5)
震動方面，沒有感覺變小，反而似乎有稍大的趨勢，不過不排除機油打架的可能
而騎了數公里後，震動有明顯變小的感覺。
以上是換上後十公里的心得
還是要磨合一陣子後再來後續感覺。
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→ nat 推：推這麼詳細的心得文~那時候測試真應該直接找你^^ 06/08/27
→ psilons 推：那種類似彈合器的玩法，打滑很正常的... 06/08/27
→ psilons 推：少打一個離字 06/08/27