作者: tryerror (仿瓦斯風..) 站內: OHV
標題: 勁多利 vs KTR，看來低轉扭力還是OHV勝？
時間: Tue Aug 22 13:23:44 2006
純鹹聊... ^^
沒實車比較過啦，只是就原廠數據上看...
KTR 的扭力( 1.25/7500 )和勁多利( 1.2/7000 )差不多～
而且眾所皆知 KTR 是新設計的引擎。
那為何出個載重專用車，卻不使用 KTR 的引擎呢？
(調整一下各檔齒比)
我想問題很明顯是出在扭力曲線的差異上吧。
只是這樣子讓我覺得， KTR 的新引擎好像也並沒有多強的樣子...
至少在加速性能上，應該和野狼差不多而已吧...
加上大家抱怨的車架和前叉，又限制了 KTR 的馬力發揮...Orz
悶啊，還請大家評評理～ ^^a
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→ TTL 推：不能只看最高值...要看整體輸出曲線決定 06/08/22
→ TTL 推：沒有一顆引擎是完美的... 06/08/22
→ sfsm 推：關鍵是成本吧...CG引擎很便宜的... 06/08/22
→ nat 推：ohc的愛將中低轉比ohv還好~標準商用,但澳打是敗筆@@ 06/08/22
→ nat 推：另外4v跟2v強調的引擎特性就不同~且新引擎拿去做商用 06/08/22
→ nat 推：試想買新車款的車主會不會幹~就像明明勁豹跟ktr同顆 06/08/22
→ nat 推：引擎,但車體比ktr重很多~依然比ktr會跑~就是市場區隔 06/08/22
→ tryerror 推：所以也許KTR引擎算是比較全面性的..？ 06/08/22
→ tryerror 推：成本、產品形象...真的沒有考慮到，了解了解～ 06/08/22
→ tryerror 推：原來勁暴也滿會跑是嗎，真看不出來..^^a 所以其中還 06/08/22
→ tryerror 推：有很多細節的調校,會影響整體性能,是嗎？ 嗯..就像 06/08/22
→ tryerror 推：野狼R的性能好像也比商用狼好,雖然也是同一引擎.. 06/08/22
→ Andy 推：我覺得騎勁暴和改過油嘴的KTR 06/08/23
→ Andy 推：真覺得KTR被光陽閹很大... 06/08/23
→ gets 推：真的閹很大 自我改完110油嘴 切空濾隔版 力道多了 06/08/23
→ gets 推：不少 而且反而油耗有40km/L 06/08/23
→ tryerror 推：所以..有時候原廠設定也不一定是最佳化的樣子.. ^^" 06/08/23
→ adolfo 推：勁暴很能跑+1 油門一扭完全感受不到車子的重量 06/08/26