作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 站內: OHV
標題: (抱歉，想離題一下)想聊聊VR200
時間: Sun Nov 20 18:37:43 2005
> 作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 站內: OHV
> 標題: 好爛的貨架
> 時間: Wed Nov 16 21:24:03 2005
> → auxo 推：其實是有答案的，但我怕說出來你會騎車撞我XD 05/11/16
> → sfsm 推：沒關係，講吧講吧 05/11/16
> → auxo 推：那我就不客氣囉，換車吧 05/11/16
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因為AUXO這句話，讓我思考了好幾天...如果要我換車，我會換什麼車？
基本上150、125動力已經無法滿足我...
所以選擇就少了...
想來想去...我竟然選擇VR200！！！(真不可思議，我竟然還會選擇哈特佛的車)
隨然我以前就喜歡道路越野兩用車...(例如Stryker150...以前還下標了)
只是從未注意起VR200，只有每次旅遊因為道路的品質偶而會萌起一些慾望...
但是在“換車吧”這三個字的點醒下...
我去認真的思考VR200這台車...說真的，論配備...還真的不錯...
前後碟煞
單槍
方管後避震
搖籃式車架
鏈條調整器
520油封鍊
油冷
平衡軸
200cc汽缸
12公升油箱
配備幾乎打掛一堆國產車...(又乎出意料的，配備僅次於VR200的，竟然是zing！)
連TU250除了那顆250cc引擎比較好之外...其他的也不怎樣...(還賣更貴)
只是哈特佛把它當成越野車來賣，
結果就是一般市場不重視，越野市場評價低...
若能學YAMAHA把TW系列街車化，VR銷售量可能會更佳...
(早期把TW200當成越野車↓)
http://homepage.mac.com/dtsteele/fathersday/tw200.jpg
(現在當成街車↓ 論精神，是和野狼傳奇一樣的 XD)
http://bikes.jv-net.com/v-mall/trike/img/tw225.jpg
當然VR200還是有很多缺點...
我試騎後感覺是
1.不符200cc引擎的動力(依我改雲豹的經驗來看，禍首是進排氣)
2.懸吊偏軟(還好容易改)
3.就算是道路版，車身還是過高，每次上下車都可以鍊劈腿
4.坐墊舒適性不佳...(這是最頭痛的)
新車價很貴，但是2手車價卻掉很凶...大概在5萬-7萬之間...
還是滿吸引人的(基本上，我現在只對二手車的價格有興趣XD ，現在的小貓也是二手的)
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┼╯ Author: sfsm 從 218-163-191-157.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/11/20 18:41:36
→ Somiya0123 推：台中某家中古車行有一臺道路板的VR200說:D 05/11/20
→ HD200S 推：買雲豹前也有考慮過VR200..最後預算不足打消念頭... 05/11/20
→ HD200S 推：說真的配備國產中幾乎沒有對手..小改便有個人風格... 05/11/20
→ exam 推：個人還是傾向TU250= = 小地方配備還是TU略勝... 05/11/21
→ exam 推：Tokico卡鉗 Mikuni化油器...坐起來也較舒適 05/11/21
→ exam 推：VR還是偏向offroad多些...騎姿差異很大... 05/11/21
→ Qmore 推：找台DT200貼DT牌 05/11/21
→ Qmore 推：七萬有機會買到舊年份完稅羚羊,貼愛將牌不知道會不會 05/11/21
→ davidch 推：規格好是一回事,哈特佛的品質看起來實在是心驚肉跳 05/11/22
→ davidch 推：不然一台滑胎車設定車高降下來的VR是挺誘人的 05/11/22
→ boatship 推：以配備來說怎麼好像哈特佛檔車主力是VR而不是雲豹? 05/11/24
→ boatship 推：當初買VR還有一個因素就是它有原廠國際檔 05/11/24
→ boatship 推：豪爽的循環檔快速退檔都要用勾的,跟人的危急反應相反 05/11/24
→ davidch 推：一堆人的國際檔車都要改逆打勒 XD 05/11/24