作者: yagami (雲貓變身中) 站內: OHV
標題: Re: 雲豹的電系 (純幻想)
時間: Sat Jun 18 15:26:11 2005

※ 引述《auxo (敖珂索)》之銘言:
> 這好像要先問本田的工程師耶
> 若你另一個整流器只是個橋式整流器的話,那很可能行不通。
> 因為你不曉得整出來幾伏特,到時過電壓可是接什麼燒什麼。
> 並聯整流器也是一種改法,不過用的還是原車上的那種整流器。

這個問題我有考慮過了

最省錢的狀況當然是直接上一顆橋整

電壓的問題我大概推算一下

如果單純量發電線圈出來的電壓,全波整流濾波後,鐵定高於12v相當多

多多少? 我沒量過也不知道,(保守"猜測"應該有16v跑不掉)

不過這個電壓是會隨著負載增加而下降的

已知的資料是,線圈最大發電量是120w

目標多掛一顆100w的燈泡

因為我實際配線的原因,開啟魚眼時同時開頭燈,實際耗電量會到150w跑不掉

(不足的就靠電瓶了)


因此"預期"電壓會降至燈泡能忍受的範圍

事實上以我這一陣子觀察電壓表的狀況,推測電壓降到12.0v左右(甚至更低)


不過一切還停留在嘴炮的階段

等期末考完實際弄出來就知道結果了

到時再上來報告

成功的話,嫌雲豹大燈昏暗又沒錢改三相上HID的人就有福了

一張小朋友打死所有材料費(含魚眼/燈炮/配線/橋整)

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: yagami 59-114-194-173.dynamic.hinet.net 發表chisato :其實發電機送出來的電是比較類似電感輸出...              05/06/18
→ chisato :特性上您可以把它當作一個電流源,而不是電壓源           05/06/18
→ chisato :因此多餘的電,一般都是直接塞回發電機,或電阻...        05/06/18
→ chisato :所以也不用算了,負載大,整流後電壓小,反之亦然...      05/06/18