作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 站內: OHV
標題: 卡檔？機油惹的禍？
時間: Sat Apr 2 18:47:52 2005
說真的，打這篇文章，其實心情滿沉重的...
因為一想到以前我講的東西都是錯的，真的是羞愧到不行...
首先，提到打檔，各位第一想到是什麼？
我想八成應該都是機油惹的禍，
但真的是這樣嗎？
因為本身前一個工作的關係，略對傳導線有所研究...
對於國產車的離合器線，我只能說....真的很糟糕，
一次的機會，玩笑式的拿我備用離合器線(SYM老狼的，雲豹的找不到)
到工廠的拉力測試機做實驗，
結論呢？
竟然比腳踏車的變速線還爛！！
尤其是內線鋼索的延伸率，長到嚇死人...
如果你是單車達人，就應該會知道煞車線、變速線的內線被拉長會有多大的影響
(煞車無法到最大力道、變速不順暢等等，這時候就要調整間係)
那麼如果是機車的離合器線呢？？？？
當然會有離合器無法全開的問題...我做了這樣的假設...
這時候的我的雲豹也有卡檔的問題...
入檔要 喀、喀 兩聲才可入檔...也無法原地順暢的由1檔入到5檔...
我一直以為是機油問題(但是我是用5100！！我真蠢！我早該質疑這現象的)
所以開始嘗試調整離合器間係....
但是我發現....
我不會調....螺絲怎麼轉都無法調整到最佳間係...不是沒變就是變更爛...
好吧...自己沒技術，就花錢找車行吧.........
哎呀哎呀...好隨便的調整呀！！還有人說條那玩意沒用....
最後在車行建議下，裝了省力離合器
(其實很早以前就想裝了，但是那價格強化了我的理性)
雖然是用來控制離合器的力道，但是間接的也有控制到離合器的間係...
所以我可以很輕鬆、隨時修改離合間係...
花了一晚上的時間...我解決了卡檔的問題...
當然，我沒換機油...
現在大概花了四個月在實驗...現在我可以大膽的假設，
卡檔的問題不太會是機油的關係...
如何判斷卡檔是因為離合器間係調整不佳呢？
1.入檔要喀喀兩聲才可以入檔的
2.行進間變檔容易，但是停止時換檔不易
(因為行進間變速齒輪也因為鏈條帶動也跟種轉動，咬合比較輕易，
停止時就相反，要放開一點離合器讓引擎轉速讓齒輪旋轉或是
稍微前進後退讓齒輪旋轉的是同樣道理)
3.如果是循環檔，壓著離合器從最高檔→空檔→1檔時
會發出響亮的喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀聲...
而且還會跳回空檔...(基本上這已經很嚴重了...根本無法輕易換檔吧....)
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