作者: Feynman (費曼) 站內: OHV
標題: 化油器....
時間: Sun Nov 14 14:52:33 2004
好多個月之前，因為感覺原廠化油器沒有加速幫，而且突然
灌油門容易熄火，在版上看到sfsm有換化油器，問了一下在
網路上找到一顆非常新的的勁化油器，這款化油器和豪爽還有
Husky都同一棵，應該就是cvk26。
換上去後花了一兩個星期再調整混合比還有油針位置。後來終於
找到一個省油和動力的平衡點，於是順順用了數個月。
直到前陣子因為車子上許多軟管都硬化破裂，雲豹的許多橡膠管
都容易硬化，真是要幹橋一下。閒話不說，反正就是環保裝置的
管路破了，害我怠速是時高時低，車子越熱怠速越低等現象困擾，
只好硬下頭皮把車上的油氣蒸發控制系統、二次空氣導入系統，
都拔去。
拔掉上述東西的時候就想到，混合比應該需要重新調整，於是
又花了數天，看火星塞的顏色調整，窮人沒有廢棄分析儀，只
好用耐心換取時間。後來調整到油門大開度
燃燒正常，但是在中低油門開度卻一直是混比過濃。轉到混合
比螺絲都鬆開還是過濃，這樣的問題困擾許久。
註：我的車本來就沒有ACV閥。Husky有。
請教kinta學長後，於是打算把低速油嘴換小，原本化油器內的
低速油嘴是35，打電話去一些地方問，老闆都覺得我怪，人家
巴不得要換大口徑，只有我在問有沒有比35小，後來在優購愛馬
找到有口徑30的低速油嘴。買到後，在kinta幫忙下裝上化油器，
調整一下混合比螺絲後，試騎一段路，發現火星塞不會變成
烏烏黑，就算原地怠速五六分鐘後，顏色也是對的。
本來擔心會影響油門中開度，不過這幾天騎乘106下來，發現也是
OK。終於搞定化油器的問題。
想想買雲豹到現在當時換總幫也是換小總幫，想不到現在是換
小號的低速油嘴。
一些感想
化油器真是麻煩的東西，油針位置可調，我買來後所有位置都用過，
差一格還差真多，高速油嘴低速油嘴可換，混合比螺絲可調整。
改裝的過程真是要花上許多時間測試，才達到個人省油需求。
不會DIY的人，還是原廠順順用免得給自己找麻煩。畢竟原廠
設定就是經濟耐用的設定。
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┼╯ Author: Feynman 從 140.112.23.55 發表
→ nat 推：cvk的油氣比調法跟原本直拉的剛好相反,退越多越濃@@| 04/11/14
→ akang 推：這顆應該不是cvk26 04/11/14
→ nat 推：三代勁的就已經是跟後期金勇一樣的cvk26拉,有加速幫� 04/11/14
→ nat 推：剛剛隱形的p老大託夢給我...說他的不是cvk26...⊕_⊕ 04/11/14
→ auxo 推：找不到小油嘴，那可以將進器弄大來做修改嘛？ 04/11/14
→ photoman 推：費曼兄的化油器記得是豪爽那顆？不過不知道型號名：P 04/11/14
→ QQQQQ 推：店家也覺得我怪別人巴不得減速愈小愈好，我要大一點� 04/11/14
→ Feynman 推：買勁二代沒有自動阻風門那款. 04/11/14
→ Feynman 推：或許不是cvk26吧.我在別的版看到有人說這顆是 搞錯了 04/11/14
→ QQQw 推：說不定是CV26..而不是CVK 04/11/14
→ nat 推：勁二代還是直拉式的....所以排除cv26拉 04/11/15
→ Feynman 推：那到底這顆豪爽勁HUSKY化油器是什麼呢? 04/11/15