作者: VWTF (VW) 站內: New_Duke
標題: Re: [問題]引擎轉速無法維持 (豪漢 .豪邁高凸 差異)
時間: Tue Nov 10 12:40:56 2009

> 車:
>    豪邁gy6
>    改57缸+換豪漢頭 (不到1萬km)
> 前因:
>   換的豪漢缸頭火星塞孔稍滑.致火星塞行駛時噴出
> 解決:
>   拆缸頭上牙套
>   並上原廠豪漢高凸
> 問題:
>   轉動曲軸有明顯壓縮阻力
>   轉動至壓縮高點可聽見漏氣聲 至壓縮高點後2秒消失
>   起動後轉速落差大(聽起來很喘 約每次掉500轉又爬升又掉轉...致引擎熄火)
>   約10~15秒後熄火
>   催油門有nogo情形 轉速約4000後上不去
> ps進氣歧管已檢查
>   進排氣11條
>   煩請有經驗的車友提供一下意見. 謝謝

換原廠豪漢高凸是想說揚程較高有利進排氣
換上後出現上列問題
後來拖了一個月沒動車
前幾天換回原高凸
就OK沒問題

其實在上豪漢高凸前就有把豪邁高凸拿來比
發現多了一塊不知名的東西
http://img38.imageshack.us/img38/5937/img2258xt.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/2517/img2260jd.jpg
裝上去不影響鳥座所以也就沒想太多(鳥座是原豪邁的)

想問問了解的前輩
1.豪漢高凸與豪邁高凸的進排程角度是否相同  (感覺角度可能有差)
2.多的那一塊是什麼?作用為何?
  http://img38.imageshack.us/img38/2517/img2260jd.jpg

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→ LIKER 推：好像是防逆轉？                                           09/11/10
→ vic 推：這是搭配鳥仔座上面的機構  剛熄火時引擎到達壓縮             09/11/10
→ vic 推：上死點時  可能會逆轉然後這裝置就會洩壓                     09/11/10
→ vic 推：算是保護裝飾  後來的都沒有這東西啦 HONDA的專利             09/11/10
→ pinzlin 推：vic說的沒錯~~不過他不是為了保護，而是為了下次啟動      09/11/11
→ VWTF 推：多謝解答改天找個鳥座來拍                                  09/11/11
→ VWTF 推：那兩者進排程角度是否相同?                                 09/11/11
→ pinzlin 推：以前用過的是豪漢150的凸輪，揚程較高些~125的未知@@      09/11/12