作者: eoe (夏夜多蚊) 站內: New_Duke
標題: [心得]gy6換上bt39ss 悍將前叉 S+
時間: Wed Feb 27 00:48:34 2008
這幾把前陣子買的二手品全裝上我家十歲的gy6迪爵
有 悍將前腳整組 偏心S+ 和bt39ss冬季版
S+
一開始爬文之後 就著手S+
果然一個人裝這支真是費力
把馬桶和側殼側邊拆下後
還花了一點時間思考怎麼把側殼上的鑰匙孔給拆下
和不斷試先鎖上點和先鎖下點的便利性
而空濾一直阻饒 很大支S+的安裝
中途還弄掉了化油器的進氣岐管
最後加了墊片把空濾墊出來 盡量減少和S+的接觸
再修空濾外的側邊條(我是用火烤過再趁熱修剪)
雖然現在簡單幾個字就打完了這個過程
不過當下又壓車尾 又找避震器的下孔 真是吃力
用手摸避震器的周圍
似乎 沒有阻礙
與350-10的正新鯊魚王後胎之間 有著一咪咪的小空隙
(因為買來的二手S+彈簧上有磨掉的痕跡 於是格外慎重
前主人應該是用100/90-10的胎吧 我想)
換完之後 果然有比較穩 明顯察覺前叉太軟了
S+拿到時 也沒有記是在幾圈 只是傻傻的就裝上去了
也沒有殺彎的習慣 但現在載人騎小坑洞 比之前好得多
而後
就是前胎BT39ss和悍將鼓煞前叉的安裝
爬文後換前叉油單邊90cc左右 我換了100CC左右 不知道那時會爆
換完前叉油的隔天 頂蓋就好像滲了一點出來，不過報應應該沒這麼快吧
之前再抹肥皂水在胎脣上 把39用挖胎棒裝上
我發現裝好的胎在框上並不是正圓的
於是不斷打氣放氣和像拍籃球的拍它 企圖均勻胎脣和框的接合面
原來 簡單的手工換胎 並不是拆下舊胎再裝上新胎這麼簡單
一直是給店家換胎的我 印像中一直沒有注意到店家換完後的胎是不是正圓的
店家的工夫真的厲害
接下來就是舊悍將前叉和三角台了
沿用迪爵原車手 只更動三角台以下
把斜板龍頭殼拆下後
就直覺的一直拆下去 遇到電門鎖就拆
在珠碗的部分 卡死了下不來 （原來珠碗是八角的）
我用爆力鉗夾住 前輪轉到底 用膠鎚敲鉗子 很費力才轉開
只好把快滑牙的上珠碗一併更換新品
(不知道這部分 有沒有特殊工具 一般人有這麼大的板手嗎?)
再把卡到的內殼剪修一下
(不過輪胎後方的那一塊不知道怎麼拆 轉龍頭會卡到)
依序把殼裝上 算是八成的成功了
迪爵的碼表線和煞車線 在更換油壓鼓煞後 就顯得過長
也不知道是不是這個類似的原因 或卡到什麼
在準備停紅綠燈前 右手放掉油門時
轉速比怠速的高很多 像似保留了催了一點點油門而滑行
上路試了一下 行進是一整個平順 遇到哭辣 也是QQ的 穩定度大增
突然很愛騎哭辣 欲罷不能 Q~~~~
平時路面的振動減低了許多許多
也許前一條硬邦邦的正新不知名前胎 讓我覺得39真是好物
樂樂長的心得和過程
表達我沒什麼技術也可以加減拆東拆西的喜悅
但現在不滿足的是覺得煞車真的很不 Q軟
回彈也很慢 老母抱怨煞車很難按
由於這台是家裡的買菜車
又是我老母在騎的 才不打算升級碟煞
怕不習慣或遇雨天而危險
尤其是小的後鼓 換了煞車皮和煞車線 效果不彰
要到新車的煞車效果 要怎麼保養和清理和更換呢
而爬文後…煞車凸輪是什麼??
不知道能不能換大的後鼓???
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→ lata 推：後鼓是還好 前鼓用比較好的煞車皮吧 08/02/27
→ BMW74821 推：珠碗好像有特殊工具 08/02/28
→ damaroo 推：換避震拆空濾就可以了 08/03/03