作者: autoexefd (Y~@3@~Y) 站內: New_Duke
標題: Re: [問題]有關化油器的問題
時間: Thu Oct 19 00:30:37 2006
※ 引述《greedydevil (胸口碎大石)》之銘言：
> 最近去凱汰場凱了一顆cv24
> 本來想測試是不是我車上的副廠化油器有問題
> 凱的時候開了油底殼，檢查油嘴、油門座、三角油針都正常
> 還開了頂蓋，油針正常，負壓皮膜也沒有破
> 凱回家之後用化油器清潔劑分解清洗一便
> 後來裝上去後...怠速正常，不過一摧油門就熄火
> 屢試不爽，而且轉混合比螺絲沒什麼反應，轉到底不會熄火
> 車上只有汽缸換58.8 其他原廠，油嘴110/35
> 請問會是什麼問題 @@?
> 另外，因為心一橫想換cvk，爬了不少資料有幾個問題想問
> 1.如果換cvk26無加速泵，歧管似乎可以沿用原廠
> 然而cvk系列似乎較短，怕會接不到肥長
> 可以用網拍上魚貨市場的轉接座來延長嗎?
> http://goods.ruten.com.tw/item/show?10060831193156
> 只是不知道長度夠不夠，或是有其他辦法嗎?
板上前輩曾建議過心情歧管可以試試看，看是直上的似乎也大有人在XDXD
> 2.若是想上cvk30，加速泵似乎會卡引擎弔架(還是上導流罩?)
假設他是Pump...我不會畫
↓ ︿
<-->/ \ 卡到的地方應該是較引擎弔座?
_________/ ○ \ 因該是這樣叫吧...
我是覺得就算廢PUMP要閃過弔座的空間已經相當一拜了，
而且以58.5缸頭進氣若沒有重新處理過應該會....nogo很嚴重
> 由前輩文章的資料得知，用黑金剛歧管for奔騰可以閃過
> 但改裝歧管因高度變高，化油器會不會卡到馬桶阿?
假若以高崎管的方式來閃避引擎弔座勢必要有削馬桶的準備
我當初買歧管是買gy6用的，結果不夠高還多墊了一片墊木打墊片膠
我這樣子要修改的地方大概有歧管對應馬桶正上方會卡要削薄
還有待速螺絲那個地帶要小修一下
> 另外就是肥長也跟著上移的問題，會卡歐母型的引擎弔架
當初滿擔心這個的，後來硬幹上去還加了白鐵肥腸，油門線已經緊貼引擎弔架了
真的相當一拜...不過還是服用中
> 除了換豪邁三期的弔架之外?還有別的辦法嗎?
> 不少問題...先謝過了 <(_ _)>
我的洨白是220條+57.4 缸頭為原廠
當初上30 高轉怎麼都不順，油嘴一路丟小還是沒見起色
便從增加空氣量著手 拔空濾蓋→拔空濾→拔空率盒仍沒有起色
起度濫直接把化油器通大氣，順了順了...高轉終於順了
萬念俱灰下，偷偷的跟p板主買了一顆cvk26裝上去幾乎是直上也不用調整
也沒有土炮的一拜.....
一想到cvk30就像戰敗的公雞一樣.....
直到前些日子才看到一些文章自己認為是
供油不能跟缸頭進油道匹配才是導致車子不順暢的主因
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┼╯ Author: autoexefd 從 218-168-190-173.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/10/19 0:31:09
→ pinzlin 推：看來某p板主那顆有加持過喔...XD 06/10/19
→ autoexefd 推：車子順順順 油耗慘慘慘 哈哈哈 38→28.... 06/10/19
→ chuangtx 推：某p板主是cvk26盤商^^可以來一顆打架150的嗎 06/10/19
→ OGZ 推：打架王也是cvk26喔??我還以為是cv24 Orz 06/10/19
→ pinzlin 推：打架應該是用cvk24規格... 06/10/20