作者: autoexefd (Y~@3@~Y) 站內: New_Duke
標題: Re: [心得]開閉盤整理更換
時間: Thu Aug 3 23:38:58 2006
※ 引述《emaverick (小琥)》之銘言：
> 這幾天總算弄完開閉盤的整理，
> 但懶得照相，所以沒有圖片教學。
> 不過在奔騰板有大大有做圖片教學，
> 可以去找找，可以瞭解大概怎麼拆解開閉盤。
> 再不行也可以看豪邁的維修手冊，也寫的蠻清楚的。
> 我的整理是把所有耗材都換新品，所以花費不少。
> 總共換了以下東西：
> 兩個油封加兩個Ｏ環($60)、
> 德IBC針狀軸承($120)、日NTN外套軸承($95)
> 油封跟Ｏ環是上開閉盤用的東東，
以上的東西我也有買，不過是在車店看到的懶人包XDXD
價格大概想必也是水漲船高XDXD
> 若只是軸承壞掉，其實完全不需要拆到這部分。
> 我只是想看看整個拆開來研究，順便換爽度的罷了。
> 裝Ｏ環我是直接像綁像皮筋般的直接套上去，
> 油封是用四分30號的套筒敲進去的。
> 至於下開閉盤最主要就是更換軸承，
> 若如上面的文章只是軸承掛掉，
> 那整個開閉盤都不用分解，可以直接單拆軸承。
> 拆軸承當然要用專門的工具，
> 最主要是第一個要拆的針狀軸承，
> 原本想土炮硬從另一端拿一字起敲下來，
> 但發現...太難了，後來就借專門工具。
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當初我也是在車店用普通一字敲了可能近一個小時，仍然不為所動
後來某位路過的英雄跟我說了，用那種一字不行
要用底部有截開臥把部分的一字，換過之後一下就敲開了，
若實在找不到特工的可以用這種方法囉
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-------- ←這種截開塑膠臥把的
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> 一下子就拆下來了，至於專門工具，
> 今天去俍山好像有零賣專門工具，沒細看，要再問問。
> 針狀軸承拆完後，要拿所謂的彈簧箝(日製$200)把Ｃ環拆下，
> 我拆第一組時忘了有這東東，硬把軸承敲下來，還好沒明顯傷痕。
> 第二個外套軸承，就不用客氣了，我直接拿19號Ｔ桿從上面把他敲下。
> 因為專門工具拆完後要拔下軸承也蠻麻煩的。
> 以上就完成拆解的工作。
> 裝軸承時可能就是要注意用的工具，
> 我是先量看看那一個套筒可以剛好覆蓋到整個軸承，
> 印像中也是19號Ｔ桿跟木鎚把它敲進去，
> 再把Ｃ環裝回，最後再用套筒跟木槌把針狀軸承敲進去，
> 這時要注意針狀軸承似乎有分內外，
> 我是看拆時有型號的在外面，所以照原來的方式裝回。
> 以上過程該上黃油的地方就自己看維修手冊，不再細說。
> 使用的套筒號數是憑印像打，若有誤請糾正，謝謝。
> ps.但我裝完後，上下開閉盤在滑動前還是有點間隙，
> 之前聽說這是會造成動力損耗的點，但我都整個整理過了。
> 是還需要更換啥東西嗎？(上開閉盤還是插銷!?)
開閉盤也是個耗材雖然耐用總是有壽命的...Orz
雖然整組很貴是真的
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→ emaverick 推：重點是他不單賣...一定要買一組~~囧 06/08/04
→ emaverick 推：網拍有看過軸承懶人包賣兩百，品質就不知了。 06/08/04
→ autoexefd 推：就是一組才叫懶人包阿A_A 06/08/04
→ autoexefd 推：看培林是德國的不知名品牌 06/08/04
→ YAWOLF 推：截開的塑膠握把？怎麼看圖像斷掉的握把？ 06/08/04
→ YAWOLF 推：你應該是指貫通型一字起子吧！ 06/08/04
→ autoexefd 推：意思不是一樣~_~就是讓鐵鎚直接敲擊中間鐵棒..... 06/08/05
→ autoexefd 推：當初在車行使用時看到的也只有這種土炮型的XDXD 06/08/05
→ auxo 推：還是有差距的，貫通的前端比較硬 06/08/05
→ daywalker 推：滾針我用台制t8 就敲下來囉 06/08/08
→ emaverick 推：呵~~用T8敲有點累，相較於專門工具。還要每一邊都敲 06/09/03