作者: kodakwu (是該換了) 站內: New_Duke
標題: Re: 老迪爵馬力下滑的原因?
時間: Thu Jul 20 19:58:48 2006
※ 引述《nothing (原汁原味的最棒^0^)》之銘言：
> > 作者: nothing (原汁原味的最棒^0^) 站內: New_Duke
> > 標題: 老迪爵馬力下滑的原因?
<述刪>
> 先謝謝上面各位的指教
> 小弟在來報告一下狀況
> 普利珠>>>換成KOSO黑金剛13g * 6
> 普利盤+壓板>>>換新的副廠品
> 空濾>>>換原廠新品
> 齒輪油>>>也一並換上
> 火星塞>>>換成新的標準型NGK火星塞(舊的火星塞看使用狀況還算正常)
> 引擎>>>缸壓11 & 10.7 & 10.9 kg/cm*2(量三次)(不知是否太低?)(標準應該是12.8是嗎?)
> CDI>>>也換成原廠新品(朋友說車會放屁換上這個就搞定???)(還是會啊~暈)
> 大彈簧>>>換成KOSO左旋1000rpm彈簧152mm
我的車最近也跟妳有類似的問題產生
尾速上不去，外加普力盤似乎推不出去，車子回油會放屁、發車還有時會熄火-.-
我也是東換一個西換一個。
後來這幾天卯起來，每天下班回家就把自己的車進行『大部分解』後
在一樣一樣的進行細部分解，終於被我找到問題。大部分都解決了
我的問題出在化油器蓋子裡面有一個塑膠像瓣膜一樣的東西...有裂痕..
這是導致會熄火的原因--應該啦，都是自以為的，解決方法：換一個。
外加普力盤的那個套管，因為壓板太深導致套管太短，外加換了12g的不知名廠牌普利珠。
這是造成起步抖動嚴重，普力盤外側嚴重吃溝。因為皮帶一開始就沒在最裡面。
起步頗頓，解決方法：加兩片墊片進去把套管凸一點出來。
進器歧管有裂痕。直接換一個
離合器蹄片磨合不均。拿砂紙重磨，目前這項還在試誤法驗證中>O<
懷疑這是造成我定速巡航時，動力下滑原因，就是油門不變，但是速度開始會往下掉。
再不行的話可能會開始測試碗公，或是大彈簧，開閉盤（均新品>O<，SYM正廠)
花了很多時間，但是只花一點點＄＄就搞定全部了。
希望對你有幫助阿。
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→ damaroo 推：化油器的皮膜好像沒得買喔 只得凱泰 @@ 06/07/21