作者: xddr (╮(﹀_﹀")╭) 站內: New_Duke
標題: Re: NSR高壓線圈
時間: Sat Apr 22 18:09:06 2006
之前用的
使用約3,000km無異狀
┌─────┐┌┐ ↙nsr原本導線包覆 ↙原車導線
│ └┘├┐ ↙銅線 ┌─────
│NSR的高壓線圈 │├─ │
│ ┌┐├┘ └─────
■ ┌┘└┘
↗│ ╞══════════
搭鐵│ │ ↖黑/黃訊號線
│ │
└────┘
昨天手癢想說要把原本的導線再插深一點....讓效果好一點
沒想到"nsr原本導線包覆"完全拔不起來、挖不起來
而且還把導線給弄短無法去接觸到原車導線
┌─────┐┌┐
│ └┘┘
│NSR的高壓線圈│←無銅線(只剩1mm左右)
│ ┌┐┐
■ ┌┘└┘
↗│ ╞══════════
搭鐵│ │ ↖黑/黃訊號線
│ │
└────┘
最後逼不得已只好把一小斷本體(凹槽)切掉變成這樣
再用絕緣膠帶+豎帶纏緊
真希望不要在半途顧路
┌─────┐ ↙原車導線
│ │ ┌────
│ ├ ←銅線 │
│ │ └────
■ ┌┘
↗│ ╞══════════
搭鐵│ │ ↖黑/黃訊號線
│ │
└────┘
心得:
1.有想要改NSR的高壓線圈最好和第一個圖的用法一樣
不然切太多就會和我手賤的情形一樣
而且顧路風險大增(線圈少了凹槽固定)
2.剛改好時拖尾速可以多5km(僅此一次)第二次測尾速就沒有XD
3.原本在60KM/H時會有明顯週期性震動，過65就沒有明顯週期性震動
改完後60KM/H時週期性震動明顯減小，但約使用1500KM過後又有明顯週期性震動
4.省油方面因為神經大條+沒有特別去計所以不清楚
不過引擎、傳動無改+NSR的高壓線圈+右手超乖+長程60~85KM/H+短程40~60KM/H
=加5.2L約跑260KM
5.火星塞為NGK原廠型、混合比未調整
原廠的高壓線圈 陶瓷部份顏色為一圈360度很漂亮的咖啡、棕色
NSR的高壓線圈 陶瓷部份顏色約為3/4咖啡、棕色 1/4白色
這樣正常嗎?
90度
↖↑↗ 90度方向為突出來的接地爪
180度 ← → 0度 1/4白色 為180度~290度左右
↙↓↘ 3/4咖啡、棕色 為290度~180度左右
270度
╰╮ Modify: 06/04/22 18:16:33