作者: bruce555 (555) 站內: New_Duke
標題: [問題]老迪爵改58.5缸的問題!
時間: Thu Mar 31 22:54:18 2005
前一陣子幫家中的十幾年老迪爵大整理，目標是便宜又耐用，於是換了網路上：
輕量化活塞的58.5陶缸+不知名便宜高凸+59MM汽缸頭+原廠型副廠便宜排氣管管
+K什麼的高壓線圈+NGK白金8號火星塞+前POP普立盤組+副廠後驅動組+不知名廠牌強光器
其他沿用原廠(化油器--清洗)或更新(皮帶、空濾、避震...等等)
(沒改齒比)(沒換油嘴，原廠108)(沒挖空濾)
剛完工時，家人說很好騎，半油門多就輕鬆上90(訓車了1000 KM )，
雖然尾速沒有勁戰快，但是加速很滿意，本以為就這樣大成功~~~畢竟第一次碰迪爵，
就這樣修車，有一點"衝"，很滿意。
可是好景不長，過了兩個星期，車子變成尾速80，加速從60以後就沒原先那麼有力了
，真不知問題出在哪裡??? 想請各位大大幫我想一下!!
我首先看普立盤--空轉輕鬆吃滿，
再來又洗了一次化油器(兩片薄膜都沒破__對光照)，混合比3又1/8圈左右，
怠速有時會熄火(不常)，洗了化油器之後似乎有好了那麼一些些(不知是不是心理作用)~~~
家人騎了沒幾次，還是說一樣差(尾速80，加速從60以後就沒什麼力)，
雖然起步猛催油，前輪有一點點的浮起(非翹起)，龍頭轉了一樣會往前直行，
但過60加速明顯變慢~~
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Q1：會不會是十幾年的空濾肥腸有破洞(空濾和肥腸的連接處) ???
Q2：汽門的聲音好大(與修車前比較)，"搭搭搭"的，別人說高凸本來就比較大聲 ???
--我調間隙 進11排13--
Q3：混合比是不是沒調對，因為有些人的車要調1圈多兩圈而已 ??
Q4：是不是排氣管也要相對應的換大管才行啊 ???
因為當初不喜歡改裝管聲音太大就用仿原廠型的副廠管(非改裝管)
Q5：請問普立盤的套管要不要上高溫黃油(管內、管外)??
Q6：化油器上接負壓管的線路有一個Y型分岔，通往車前，不知是什麼作用，
所以換上2通，沒接通往車前的管子，需要把那一條管子封起來嗎 ?
(聽說是二次空氣迴路)
-----還是其他的原因 ??搞了好久， 麻煩大大們幫我抓一下蟲~~~
謝謝~!!!
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→ Anything 推：汽門有再拆下來看過嗎 有可能Q4影響Q2... 05/04/01
→ bruce555 推：請問是燃燒室過大還是氣門撞活塞?? 05/04/01
→ bruce555 推：沒懂Q4為什麼影響Q2~~ 05/04/01
→ Anything 推：回壓過大 汽門過熱 積碳 漏氣... 05/04/01
→ Anything 推：凸輪的情況也看看... 05/04/01
→ Gunxxx 推：會不會是你自動旁通閥的繼電器壞了? 05/04/01
→ Rockxx 推：終傳齒比要換...改原廠巡戈或三冠王14*39的試試.. 05/04/01
→ imprezagt103 推：因該不事先檢查齒比吧.. 05/04/03
→ ebw 推：Q1:有破洞的話,怠速好像會亂飄,Q2:換高凸間隙不是要 05/04/03
→ ebw 推：調小,Q3:混合比有沒有調對,直接拆火星塞看顏色,有點 05/04/03
→ ebw 推：褐色就好,順便可以看看引擎的組裝狀況如何. 05/04/03