東吳機研站SCU MOTOR BBS DIGITAL ARCHIVE
[問題]請問各位大大改高凸汽門間隙都調多少...已爬過文
作者: scdai (scdai) 站內: New_Duke 標題: [問題]請問各位大大改高凸汽門間隙都調多少...已爬過文 時間: Tue Mar 29 12:52:58 2005 各位大大請問有改高凸的汽門間隙都調多少? 爬文過看到原廠設定是進排氣都是0.12mm 我之前是調進氣0.07mm,排氣0.08mm 但是最近再拆下發現進氣搖臂面傷到了(約磨損0.02mm) 所以就調進氣0.10mm排氣0.12mm 請問各位大大都調多少能否告知? 讓小弟我做個參考..感謝 m(_._)m -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: scdai 從 220-139-79-94.dynamic.hinet.net 發表 → VanHelsing 推:8 8 05/03/29 → ebw 推:汽門間隙大小跟引擎的馬力有關嗎?還是調到聲音小就好 05/03/29 → scdai 推:我是覺得有些許的差異,或許是心理因素吧! 05/03/29 → scdai 推:覺得調1.2mm過後有比較順一些 05/03/29 → chuangtx 推:樓上開鐵牛車嗎@@" 05/03/29 → coffee1018 推:1.2mm=120條 誰受得了啊~ 05/03/29 → coffee1018 推:1條=0.01mm,So 10條=0.1mm 數學課上到這邊囉~~ 05/03/29 → scdai 推:單位我始終搞不太清楚,應該是12條吧!見笑了歹細 05/03/29 → coffee1018 推:你要找厚薄規上".12mm",".10mm"的來用! 05/03/29 → scdai 推:那請問樓上大大您的設定是多少啊? 05/03/29 ╰╮ Modify: 05/03/29 23:58:02 → coffee1018 推:我先用.127來鎖,鎖完後重插.10x的略緊 05/03/29 → coffee1018 推:先說一下我是原廠車,服務部說10條時聲音會最少.. 05/03/30 → scdai 推:進排氣都設定一樣嗎? 05/03/30 → coffee1018 推:差不多,一體式缸頭排汽門位置不好調,ok就好了XD 05/03/30 → scdai 推:感謝指導...m(_._)m 05/03/30 → scdai 推:排氣確實不好調,要不就[烙]引擎吧...... 05/03/30 → coffee1018 推:我是伸手慢慢從車底把厚薄規慢慢塞進汽門間隙的.. 05/03/30 → coffee1018 推:你們是分離缸頭沒有比較好弄嘛? 05/03/30 → chuangtx 推:分離式好弄多了@@" 05/03/30 → scdai 推:不過還是顯得有些綁手綁腳的,要是有改硬一點的避震 05/03/30 → scdai 推:進氣的間隙不好調,工具會卡到車台 05/03/30 → ebw 推:我是調進8排10,騎起來有點不順,不知道是不是小的關係 05/03/30 → coffee1018 推:可能進汽門間隙太小了~太小好像汽門會燒掉..� 05/03/31 → coffee1018 推:其實燒汽門就是漏氣啦~ 05/03/31 → ebw 推:不好意思請問調小為何容易燒汽門?我調小是因為凸輪有 05/04/01 → ebw 推:磨損,必須要調小,聲音才比較小聲,才不會嘎嘎叫 05/04/01 → coffee1018 推:太小可能因為熱膨脹導致汽門無法關閉會漏氣吧~ 05/04/02 → coffee1018 推:凸輪磨損應該會影響揚程,對於間隙應該沒差~ 05/04/02 → ebw 推:那可以請問為何間隙調比原廠小,聲音才會變小,不是磨 05/04/04 → ebw 推:損的關係嗎? THX. 05/04/04 → coffee1018 推:有間隙在 凸輪壓搖臂一定會小敲汽門桿.. 05/04/04 → coffee1018 推:不過調到太小 熱膨脹怎樣,就會漏氣啦~ 我猜~ 05/04/04 → ebw 推:好的,謝謝你詳細的解說. 05/04/05 → coffee1018 推:凸輪磨損等於尖端比原來高度低,致搖臂的揚昇量減少 05/04/05 → coffee1018 推:就是壓汽門頂桿的昇量減少 所以跟揚程有關.. 05/04/05 → coffee1018 推:間隙在上死點產生,等於是凸輪沒碰搖臂,搖臂沒壓汽門 05/04/05 → ebw 推:喔, 那應該是我想錯了,磨損的應該是搖臂跟搖臂座囉? 05/04/05 → coffee1018 推:可能吧~要拆下來量,搖臂跟凸輪原廠都有定一檢測數 05/04/05 → ebw 推:再一次謝謝你. 05/04/07