作者: vic (火車頭駕駛阿全) 站內: New_Duke
標題: Re: 關於爆震的問題
時間: Wed Apr 7 16:56:06 2004
※ 引述《GJT (金X油精讚的啦!!!)》之銘言：
> 爆震是因為溫度過高造成的??
> 還是因為壓縮比過高造成的??
> 還是因為供油不足造成的??
> 這三者間似乎也是有因果關係
> 還是因為壓縮比過高而供油又不足導致引擎溫度過高而產生爆震??
> 這個嘛......
> 我比較想了解的是
> 這三者 是否要同時成立才會造成爆震???
不一定 爆震的產生主要是壓縮比變高
壓縮比變高後如果點火角度沒有變 那就有可能會有爆震的產生
要避免爆震的產生 我所知道的一般作法有4種
1.較有效率的方式就是將壓縮比降低 （這對於機車比較好施工）
2.要不然就是更改引擎的點火時間 （這對於傳統的機車來說很難辦到）
一般來說爆震剛要產生的那點 就是接近引擎最有效率的那點
所以有些轎車會有爆震感之器 利用偵測爆震來改變點火的時間
這樣可以預防爆震的產生也可以同時讓引擎發揮應有的效率
3.在EFI的車上也有利用控制油氣的量 讓爆震減少
有些車因為點火角度不夠 會利用供給一些的油氣來讓爆震消除
4.加高辛烷值的汽油來減少爆震的產生
因為爆震通常都是壓縮比過高所造成 所以加高辛烷值汽油也可以改善
因為高辛烷值的汽油與空氣在一定比例下
壓縮壓力要比低音烷值的壓縮壓力高才會爆炸
所以加高辛烷值的汽油也可以改善一些爆震的產生
不過對於機車來說 不是EFI的車種要改善爆震的產生
我覺得降壓縮比和使用98的無鉛汽油來降低爆震的產生 要不然就是提高供油量
> 還是只要單純任何一項發生就會造成爆震???
> 或是只要任何一項發生,
> 就會牽動其他兩項的因果關係而造成爆震???
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