作者: GJT (H12二行程限定版) 站內: New_Duke
標題: 上NSR高壓線圈
時間: Sat May 8 23:52:17 2004
雖然已經有不少前人的文章可參考
但我還是寫一下我的經驗
我會寫得非長清楚 你會覺得簡單到不行
用到的工具:
10號套筒+十字起子<-------拆馬桶跟胸板
8號套筒 <-------拆高壓線圈
步驟:
1.買一個NSR高壓線圈
2.把NSR高壓線圈的導線(就是連點火帽那個),拔掉
個人的方法是一直轉它(用鉗子咬住導線,手抓住高壓線圈)
轉了n圈之後,會聽到斷裂聲,沒錯,導線斷了
這時應該可以輕鬆的抽出
3.拆下原廠高壓線圈
(就是沿著點火帽那條線一直往上找,會發現一顆東西,黑壓壓的),
會發現上面有連著三條線
一個接點火帽,一條是綠線(接地),一條是黃黑線(接訊號)
4.拔掉原廠高壓線圈的導線(就是連點火帽那個)
方法同拔NSR高壓線圈的導線,不過更好拔,因為老舊了 @@
我拔起來的時候發現導線頭段(接高壓線圈處)的線沒有很"清楚"
就是沒有很"露",我就用剪刀剪掉一小部份外皮(約1mm)
讓導線凸出來
5.把原廠高壓線圈的導線插入nsr高壓線圈
插到不能再深入時才可罷手,然後用熱融膠固定
6.nsr高壓線圈上有兩個金屬耳朵,分在兩端
拿其中一端接地就行了(就是接到原本接高壓線圈的綠線)
我的方法是,拿壞掉的power,拆開,隨便剪一條線下來,
讓兩端露頭後,一端纏住高壓線圈的一個耳朵,另一端禪上綠線端
7.nsr高壓線圈上面會有一條黃黑線,不要懷疑,就接到原本的黃黑線上
我的方法同上.....
8.做好絕緣,我是指所有接點,反正熱融膠裹一裹不花什麼時間
9.固定好nsr高壓線圈,比原廠的大了一號
拿束帶捆一捆吧
10.發動車子,會發現,聲音不一樣了,然後就把胸板跟馬桶裝回去,出去爽一爽
就是這樣了
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