作者: chuangtx (用力"徵"KDU 大牌一面) 站內: New_Duke
標題: Re: [問題]後鼓煞、上CVK30、換G3空濾
時間: Fri Nov 12 04:25:19 2004
※ 引述《seric34 (T28)》之銘言：
> ※ 引述《tdkj (TDKJ)》之銘言：
> > 我的車是99年的新風雲 改五八半
> > ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
> > 後輪的鼓煞一直都會有一個『唧唧』聲
> > 就是按下去如果沒很用力
> > 煞車皮跟輪匡還沒吃很緊
> > 就會有一個GIGIGI的聲音
> > 好像是一圈GI一聲，而且鼓煞很沒力
> > 騎過朋友的G3，鼓煞都蠻黏的
> > 前面還黏到我以為是碟煞-.-
> > 因為我車改過，所以想把制動力也提高
> > 已經好幾次緊急煞車，滑到大車面前才剛剛好停下來 Orz
騎面一點吧!
後煞整理，煞車凸輪上油，換來另片，換煞車線
增加手感...
如果還不夠
唉
gy6後煞車力道就是那樣...
> > ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
> > 最近從朋友車上拔了一個CVK30
> > 想要上到我的車上，聽說要把進氣量加大
> > 有人是建議我上G3的空濾總成
> > 爬了文，好像鎖點都一樣，只是要墊出來一點
> > 這樣會卡到車殼（側條）嗎
> > 進氣量會比較大嗎，肥腸是不是也要換掉
> > 原本的好像會扁掉造成進氣不足
> > 我是不想要上香菇頭啦，自己住在馬路邊
> > 覺得還是安靜點好.....Q_Q
> > 那個CVK30的油嘴是120/38.5（好像是JOG的）
> > 這樣主油嘴會不會太大啊
> > ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
> > 其他就是較調了，等上了再慢慢調Orz
> 我之前也上過奔空濾總成,好像以前有po過,我也忘了 XD
> 不知道是不是凱的品相有差 (感覺這東西正廠副廠不會差很多阿 @_@)
> 硬上後,鎖點加兩個套筒再加長螺絲才能硬上 (不加不知道行不行耶 -___-)
> 不過側條會卡到一點,後座有載人遇到哭辣定下去側條會很大聲的"卡咖"
> 還有一點,就是進氣的問題..
> 那段時間,尾速上不去,車冷時slow狀態下容易熄火,加速也非常頓
> 騎個5分鐘以上才會正常
> 之後覺得很麻煩,改了沒有利只有弊...就又換回原本的空濾總成了
> 小偷偷問一下,原廠跟副廠的總成,對於油耗影響大嗎???
> XD
奔騰空濾改裝來說...
不像gy6空濾那麼好〈個人看法〉
奔騰空濾盒本身容積不大
濾棉是單面，
gy6的濾棉是三角狀，空濾盒容積也大
因此，gy6空濾"瞬間"近氣量大一些
若是需要大量的空氣，可以修改導管...切切切
切多少..看需求..
迪爵空濾導管修改後就有效果了
切的好，吸氣聲也不明顯...
對於改王化應該還算夠用@@"
另外
豪邁、迪爵空濾的進氣口是向內
而奔騰空濾近氣口向外〈朝向測條〉
所以豪邁迪爵改上奔騰空濾之後會有什麼效果?!很難說了...
奔騰空濾有個優點...肥腸比較硬
小弟的三冠王改58.5
用奔騰空濾...〈廢話〉..
空濾沒修改，搭配cvk26已經夠用了
拆了外蓋...近氣量就過大了
也曾經試過王化，進氣量稍嫌不足
但是把近氣口挖大效果也是有限..
個人覺得奔騰空濾的進氣量比較不好控制...
廢話一大篇
謝謝收看
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→ pinzlin 推：好多廢話呀~~orz 04/11/12
→ chuangtx 推：睡不著時廢話特別多 04/11/12
→ pinzlin 推：聽說現在是中午耶.....會睡不著呀@@" 04/11/12
→ chuangtx 推：這是清晨五點的一串廢話~ 04/11/12