作者: Bayard (三機十鏡凸歸天下) 站內: New_Duke
標題: Re: 關於排氣管...
時間: Thu Sep 9 05:00:53 2004
※ 引述《Bayard (三機十鏡凸歸天下)》之銘言：
※ 引述《Knight (夜)》之銘言：
> 請問一下前輩，我的車是原廠車，想換支仿原廠前段白鐵的排氣管，
> 我的車是新風雲...有沒有安靜價位2000上下的排氣管呢，希望前輩提供意見^^
我騎的是Attila 125一代車, 改裝管中頗推薦RPM for duke,
去福昇買才1.5K, 安靜度不比原廠差多少, 自己安裝也容易.
目前除了耐用度之外, 大概以安靜有力來說, 是我用過2K內
改裝管的上上選了.
如果想換CR也可以, 不過聲音比RPM略略大一點點, 但加速比
較低沉(雖然也比較吵).
至於宇川的就不建議了, 之前用過最不耐用又不是很安靜的一
支管子.
→ halflove 推：跑起來呢.雜誌都說CR不錯.但雜誌我不敢相信 04/09/09
→ halflove 推：RPM和CR和V8比較一下吧...謝謝大大 04/09/09
先聲明, 我不是大大, 我換管也是很坎坷的, 每次都是千百個不願意啊!
我的車跟了我八年多, 原本一直想換掉, 可是都有感情了, 才會一直留
她在身邊, V8管我沒用過, 真的給不出意見.
→ pinzlin 推：大大請問一下外觀是不是彷原廠的呀? 04/09/09
以上CR管, RPM管都是前段白鐵仿原廠樣式, 宇川管不是, 但也是前段白鐵.
→ alain 推：好奇問一下rpm碳纖維管好用嗎?? 04/09/09
→ Bayard 推：rpm碳纖管我朋友用過, 不過那是幾年前就換上的. 04/09/09
→ Bayard 呸：結果今年看到他的車, 已經換成CR管了, 原因: 壞掉. 04/09/09
然後關於進一步使用感想, 我先聲明這很主觀, 請參考一下就好:p
詳細車況: 無改缸, 無改化油器, 傳動一切原廠, 僅大彈簧換1500轉.
點火系換成NGK 0.5K歐姆矽導線 + NGK超白金火星塞.
使用機油OMV Full Syn 5W-50, 汽油: 92無鉛
聲音: 行進中個人喜歡CR管多一點, 聽覺上加速比較猛 XD, 但是怠速卻喜歡
RPM多一點, 真的很安靜, 跟原廠絕對有拼.
加速: 原廠管起步很順很安靜, 但是如果碰到抖坡真的有點無力, 以上改裝管
在起步感覺動力有提升一點點, 但爬坡在有初速的狀態下真的比原廠好.
若是無初速的爬坡, 那一樣虛 orz
尾速: 原廠管無從比較, 因為年代久遠, 又都沒改傳動, 點火, 那時只能跑到100.
不過我列出的三支管宇川可能因為開口較大? 尾速最高(120km快樂表)
RPM = CR, 都只剩115-118之間, 但是爬坡卻比宇川有力一點.
耐用: RPM才裝2600, 我先不評斷, 宇川之前就被我嫌不夠耐用, 用約一萬初就
隔板鬆脫, 騎的時候匡噹匡噹的吵死了, 被我換掉. 然後CR管我可能買到
不良品, 也用了一萬二左又掛點, 也是隔板鬆脫.
關於耐用部份我要先澄清一下, 之前我用CR管用的油是Mobil 1 5W/50,
不知道是不是因為油溫高, 排氣也熱, 因此管子隔板才會斷? 如果是這樣
那, 慎選機油也很重要, 因為騎長途還是挑個油溫低一點的機油比較好.
我每次掛管子一定是跑完長途山路(來回100km左右)掛的, 現在改用OMV,
如果假定RPM與CR管的耐用度相當, 那真的還是要怪我自己選錯油 XD.
以上為我不負責任亂猜測, 大家當八掛看看就算了吧, 以上心得報告完畢:)
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→ pinzlin 推：真剛好，我CR管也是約一萬二掛的(原因同) 04/09/09
→ Bayard 推：難道隔板不夠堅固是改裝管的宿命嗎? orz 04/09/09
→ pinzlin 推：因該跟品質有差...但我的前提是我有改缸..so 04/09/09
→ pinzlin 推：so耐用度我覺得還ok.... 04/09/09