作者: yaoming (Mac小白入手-西瓜) 站內: RZ
標題: 台中洗車+台中台北獨走心得 （上）
時間: Mon Oct 2 19:29:15 2006
話說上個禮拜回台中把阿追給修好，這個禮拜馬上就回台中把阿追給騎上來。
在出發之前順便跟台中追風的車友（LPC、TTL、FATSO）去洗車，想說出來洗洗
車順便檢視一下要跑長途的事前準備，可是一到洗車的地點，經過了一陣嘴炮後
，對於洗車反而興趣缺缺，後來就轉戰85度C去喝咖啡嘴炮去了。
之前就一直想要找中部的追風車友出來聚聚，可是我的追風一直處於沒有整理好
的狀態，所以就遲遲沒有參加聚會。在這次的聚會中有幸認識各位大大，也對各
位大大的車留下深刻的印象。其中
LPC的馬大碟+對四RZR看起來跟新車沒兩樣，完整度相當高，整流罩、油箱都亮晶晶的
TTL的PWK36+曾經被噴掉的尾管
FATSO的新愛將
大家的車感覺都不錯，人也很好相處，聊完以後，我就踏上往台北的旅途了
從台中到台北，過了豐原以後其實就蠻好騎的，不過因為打檔桿角度調的不對（空檔
打不進去），身上又沒有帶工具，後來又到豐原的路邊車行換了齒輪油想看檔位會部
會好打一點。結果在車行老闆一看到追風就說這台他以前在南千葉也玩過，時速錶都
是壓到底在跑的
改裝的方式大致上是
排氣口拉高至少2.5mm以上、PWK28、電盤內仁二次點火加強、區軸大包、區軸配重
培鈴換西德C3、手工超大膨脹室的加速管。
其中比較有趣的是他看到MSP管的時候並沒有太大的反應，好像沒看過（所以MSP也沒那
麼有名嘛），倒是說這管如果想拉尾速的話，可以考慮把膨脹室給前移他說這樣尾速比較會拖，而且他說日本的追風管
都是這樣設定。其實也就是隨口聊聊，聽聽五年級生對於追風改裝的看法，有合與不合
的觀念，我都是笑笑的帶過。
不過換完齒輪油以後，空檔還是打不進去（NT180我還自己換，浪費錢了），車子停下來
的時候檔位
位超難打踩都踩不下去，但是車子動了以後，檔位就正常了。應該就是打檔桿角度沒調好，所以只好一路左手不放離合器的狀態直衝台北了（唯一放離合器只有休息兩次的時候跟加油），沿路車子的轉速維持在八千到萬二左右。車子的胎是凱框順便凱來的化石胎，除了
輕微的不安感以外基本上沒啥太大的差別（因為我是新手，所以沿路不壓車順順騎）。
路上看到不下四十台的重機，有準、FZ6N、HONDA其中以KAWASAKI為大宗。
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→ LPC 推：妳得清積碳XD 06/10/02