作者: ANGELOGO (中台灣我來啦) 站內: NTU-motorpal
標題: nissin來令使用心得
時間: Wed Apr 27 17:53:08 2005
難得PO文
剛好在今天幫小N換上nissin的來令
所以來PO篇使用心得
首先：原廠總幫 金屬油管 原廠卡鉗 原廠前避震 前後BT39SS
一換上去後 很白目的忘了有磨合期這回事
想說來個急煞試試看 看看是不是有版友說的那麼好用
鎖定目標 剛好前面就要待轉 加速靠右後 拉了下煞車拉桿
咦！大驚！！！！那A煞不住！！！！
情急之下踩了後煞馬上就鎖死了 車子就在斑馬線上滑阿滑
還順便幫我把車身滑進待轉區 除了嚇出一生冷汗外
應該要怪自己太大意 太不注重安全了
之後上了軍功路 在下坡時慢慢含著煞車 讓它磨一下
一路慢慢騎到深坑賣豆腐的地方 再試試
恩！ 終於有手感了 再過了106 與 106乙的便利商店交界
一路往華梵大學衝去 正式測試開始..........
～～～～～～～～以下才是正文 其實正文很短～～～～～～～～～
跟之前原廠的來令比 最大的體驗有兩個
一個就是細膩度增加了 一個當然是制動力增加了
所謂的細膩增加 感覺是之前用原廠來令時
不能很細緻的透過拉桿來調整煞車的強度
要嘛煞不住 要嘛就是煞太多 假如nissin有十段可以控制
原廠來令大概只有五段吧
尤其是回程在市區走走停停特別明顯
之前用原廠來令 很不易控制車速跟別車的距離
但是用了nissin 按多少就有多少 很是細膩阿 好物
再來制動力方面
隨著一路路狂操 制動力反而越來越強
熱衰竭的效應比原廠來說要小的多了
操了約30～40公里的上下坡 不見熱衰竭的效應
不然就是之前原廠來令實在太爛 所以有很明顯的體會
怎麼操？就騎到120然後在很短的距離內減到約60～80
在操完的最後有做大直線極限煞車測試
約時速80以上給他按下去 最後車輪就翹起來啦
煞車距離約5～8公尺 因為沒有實際量測工具
～～～～～～～最後感想～～～～～～～～
再去多買個幾組回來放好了
反正光陽的車大都可以用
還有 第一次感覺前叉不夠用 太軟了
泣！T_T!又要敗家了 嗚嗚
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┼╯ Author: ANGELOGO 從 m22117.m2.ntu.edu.tw 發表
→ kani23 推：好像很好的樣子 可是我沒錢 05/04/27
→ justdemon 推：時速八十 絕對不可能在八公尺內停下 05/04/27
→ justdemon 推：不過 大多數人都會有這種錯覺 ORZ 05/04/27
→ ANGELOGO 推：恩 下次會用更科學的方式來測 05/04/27
→ ANGELOGO 推：我也覺得是錯覺 剛量一下覺得8公尺很短 05/04/27
→ cyj 推：這麼棒啊 那我明天就來換換看 05/04/27
→ ACE881 推：一般重車時速100km煞車距離也要100m出頭.這個80..... 05/04/28
→ ACE881 推：要再去買的時候 通知一下啊 我又騙了學弟買NSR了... 05/04/28
→ cyj 推：大大真是活絡2T市場的能手 05/04/28