作者: magicknight (shark有希望阿~~) 站內: NTU-motorpal
標題: [轉錄]Re: 請大家給點經驗談
時間: Mon Apr 18 01:00:47 2005
※ 本文轉錄自 [FZers] 看板
作者: vik (冷焰無罩NK模式) 站內: FZers
標題: Re: 請大家給點經驗談
時間: Sun Apr 17 23:59:34 2005
※ 引述《Lancelot (車ok了, 人呢？)》之銘言：
> ※ 引述《jinharker (RX17)》之銘言：
> > 最近在練習傾角
> > 大大說可以做到腳踏板處
> > 我一直在揣摩 想多學一點但是始終沒辦法做到那麼大的角度
> > 請問各位有沒有什麼經驗談
> > 好比說 用力壓下去不用怕輪胎抓的住還是什麼的
> > 謝謝大家
恩...騎時一個人練車或是多個人練車能學會的東西都不一樣
有高手在旁邊指導的話是個很好的學習機會
尤其是剛剛想要開始練車的新手
一開始很多人都會想說"我要磨到腳踏"、"我要磨膝蓋"、"我要用xx時速過彎"
而以這些為目標在練車(我一開始也是XD)
但是我覺得這些都算是技術進步後的"副產物"
當技術進步到某個層次的時候，很自然就會磨到膝蓋和腳踏
而這些通常會不期然地出現
練定圓和繞8字是最基本的
練定圓的目的在於先了解自己的極限
然後慢慢克服心理障礙，去push自己的極限，以同樣的速度來縮小圓半徑
或是以同樣的圓半徑而增加速度
逐漸讓自己習慣同傾的傾角，並且慢慢增加傾角
在提升自我極限的同時
也要觀察車的極限
輪胎的極限、懸吊的極限...等
超越人的極限可以進步
超越車的極限就可能摔車
所以也要將自己的車的特性以及極限摸清楚
這樣也可以避免一些危險
等於是知己知彼，百戰百勝
摸清車的極限之後，進步也比較快
一般騎乘時也可避免一些意外的發生
8字可以練習盡彎出彎的操控
一開始先只控制油門
慢慢提升速度
學習精密的油門操作和對引擎煞車的熟悉程度
接著逐漸增加傾角，並且感覺車身懸吊在s反曲點的動作
再來增加出彎速度，並加入進彎前煞車
練習進彎前的操控
只要練到某個程度，磨腳踏或磨膝蓋就會很自然的發生
當同傾練到一定的程度時，再開始練習側掛
這樣進步會比較扎實
還有幾個要點
練習定圓或是8字或彎道操控時
將身體拱成"貓背"，也就是像貓生氣時一樣拱起身體
讓上半身貼近油箱，可以降低過彎時產生的不定性
簡單的說就是將重心集中，這樣也可以提升一些信心
再來就是要會思考
盲目的一直練習反而會讓進步緩慢
練一段時間就要停下來，反覆思考自己的動作有哪些缺失？
可以如何改進？怎樣做能再進步？
有疑問就請教前輩
並且多多參考一些書籍上的教學
或是看看一些教學影片或是比賽
觀察選手們如何做動作
這樣進步會比較迅速
XD....一起加油吧！說了那麼多，我也還是隻菜鳥！XD
> 找一個好場地 還有一個有經驗的人在旁邊看
> 現場看才能抓出你的問題..
> 從簡單的繞八或是定圓開始
> 先體驗壓下去的感覺
> 踏板磨到的感覺
> 膝蓋滑行塊磨到的感覺
> 排氣管磨到的感覺
> 剛開始磨到東西
> 那種刺激還有爽快的感覺
> 能夠支持自己繼續練下去
> 磨到什麼只是個開始
> 接下來的路更遙遠
> 在TIS.. 跑1:13以內跟跑1:40的
> 找個空地都可以磨膝蓋磨腳踏什麼的
> 但其中的差異 就在於練習的多寡
> 能夠一騎車就磨東磨西 有好平衡感
> 是天分
> 但是練習仍是技術精進的不二法門
> 很少有人是 不要怕 壓下去就對了..
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┼╯ Author: vik 從 140.113.138.195 發表
→ maruko25 推：請問什麼是S反區點?? 05/04/18
→ magicknight 推：恩....就是在那點微分兩次會=0. 05/04/18
→ magicknight 推：(逃.~~) 05/04/18
→ kani23 推：0分 05/04/18