作者: nuf (4/27 第一戰) 看板: NTU-motorpal
標題: Re: 想買RS的~
時間: 東吳機研站 Thu Mar 6 13:23:30 2003
※ 引述《kie (溼地 MAX POWER)》之銘言：
: ※ 引述《samsung (Holy Ghost )》之銘言：
: : 呵呵
: : 我猜絕大多數的人騎不出來倒叉和正叉的分別
: : 會很可惜嗎?
: 前差系統的下面荷載.....
這也是為什麼賓士車坐起來永遠會比小sentra平穩的原因
以汽車來講解
設車身重量為M 懸吊件以下的元件總重量為m(包含懸吊臂 車輪)
則M/m這個比值越大 則越能隔絕路面的起伏 而使車身M平穩的向前行駛
因為m將靈敏地隨著路面的起伏作動 且影響M較小
這是就舒適度而言
然而 m靈敏地隨著路面的起伏作動 也意味著輪胎將更能貼地
不發生輪胎彈離路面的狀況 有助於操控性
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作者: cwkuo (dog) 看板: NTU-motorpal
標題: Re: 想買RS的~
時間: 東吳機研站 Thu Mar 6 16:24:27 2003
※ 引述《samsung (Holy Ghost )》之銘言：
: 這是rs車上才有的，還是只要是倒叉都有呢?
: 騎起來差別很大嗎?
一般計較的 除了車重之外 要偷輕的部分 就是偷"簧下重量"
這是我聽Everlax說的 他說簧下重量是1:8
means 你如果能偷簧下重量1kg 騎乘的反應 就像是車重偷了8kg之普
我跟人家借騎過一台改鎂框的TL 他的車重是跟haya差不多
但是騎起來 覺得比較輕
TL跟haya的前叉是同款的 我把預載跟阻泥跟他調一樣
感覺卻不一樣 我想這就是鎂框的差別吧
我的車 像是多載了個人的感覺
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