作者: dayui ( ) 站內: NTNU-MOTOR
標題: Re: 傷腦筋...要如何改裝...
時間: Mon Jan 30 01:00:49 2006
※ 引述《shumii (BBM-修米)》之銘言：
> ※ 引述《Raynortu (就是愛EV4的省油~不換!)》之銘言：
> > 好像MAX板有文章提到為什麼多邊型會比較耗油
> > 我知道EV4的簡單改法 但G4我就不清楚了
> > 難道這就是所謂的「隔行如隔山Orz」
> > 所以說 兩陽車請找修哥～XD
> 不是非得要我自己拉椅子的吧
> 其實配傳動就只有一個重點...讓轉速維持在最大馬力點的峰值
> 配傳動就是改變峰值出現的時間及長度
> 你今天要起步型...那就可能起步轉速就要拉高,
> 一開始就5000RPM,然後一路衝到8000RPM然後變成上升緩慢甚至固定在這轉數
> 這樣可能你時速80就已經開始拖了,時速上升緩慢,但是起步衝第一
> 簡單配法:降一點珠重,原廠全13,那就12*3+13*3或是全12
> 換硬點的大彈簧,讓回油比較有力
> 其他的碗公或是離合器先不用換
> 廠牌的話多找找文章,市售品轉類繁多,無法詳解~Orz
> 配傳動很好玩的,不同配法會有不同感覺,每個人也會有些許差異
> 不過前提是自己動手,不然可能會砸下很多銀子~XDD
> 感覺好像沒回答到什麼~@@
開頭來說一聲恭喜新年好阿~^^ 看到配傳動的，剛好最近有配就來嘴泡一下
嗯....其實如果是要強化加速的話 其實換個稍硬一點的大彈簧就會有感覺了
通常原廠騎個幾千公里都會越來越軟~~~~但是不要換太硬的阿QQ
不過我是EV4...沒辦法提供您意見QQ
傳動組的部分....我個人是配了多邊形整組套件，就由我來說明吧
多邊形其實有個很重要的地方就是它有三個墊片
墊出去越多起中速很快....但是轉速也高 沒尾速
如果都不墊其實跟原廠的尾速差不多....甚至快 但是起中速差異沒很明顯
可是已在台北市區為例....走走停停 起步又高轉 油耗想當然有夠慘
我是喜歡假日有長時間的話跑中長程旅行 這兩次跟限速出去玩 兩次都是200公里up
而且長程我的車本來就很省油 在風光板有po一篇油耗的
所以基本上多邊形在市區走走停停....相當不建議阿
但是傳動清理清理....看看珠子的磨耗 清理傳動重配珠子都可以回覆不少水準
大彈簧一換的感受應該是最明顯的啦
所以以下是我個人的建議~~~ 參考看看
1.清理傳動 更新一些耗材會著是油封破損的地方 回復水準
2.更換大彈簧 起中的加速度會有明顯的感覺 但是太硬可是會噴油阿QQ
3.清理化油器 可以找認識的個人工作室來處理，外面車行應該都往空濾內亂噴
化油器有照顧也是省油的關鍵唷~^^
4.空濾還有火星塞 願意5000公里換一次的話 不僅點火效率高 排氣也是夠環保
上述的單價都不高...可以嘗試看看 下臺一鞠躬
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[車主] 鼓手大鈺 [戰馬] Ｂｒｅｅｚｅ勁風光
[里程] 11000 公里 慢慢上升中 [生日] 2004/09/XX
[出沒] 大桃園～大台北地區皆有 [主食] 中油特產無鉛92
[血液] 3K 10W-50 [特餐] YAMAHA EC 二硫化鉬
[強化] Pedigree手工大彈簧 Dr.Pulley多邊形普利珠搭配專用盤
[護具] M2R卡夢手套 CKX-VGS FOX護膝 Furygan防摔衣 M290限速用帽
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┼╯ Author: dayui 從 218-168-49-44.dynamic.hinet.net 發表
→ evilslide 推：謝謝分享^^ 平常大都拿車來通勤，多邊還是算了哈~ 06/01/30
→ qqqqqq 推：賞你個m XD~ 06/01/30
→ dayui 推：竟然被賞M了 超開心的啦XD 06/01/31