作者: oboe (極速只有80喔......) 看板: Attila4V
標題: 來一點好料的.....呼呼...
時間: 東吳機研站 Fri Jul 26 18:18:31 2002
Why 側掛?側掛就是重心轉移的極至表現.重心轉移的目的都是為了減低胎的負荷
,好讓車的極限可以高一些.不過一般路面會影響車本身的極限,所以在道路上還
是別讓車的極限出現比較好,以免產生安全問題.
When 重心轉移?當一樣的彎道,最極限的取線,但是速度已經無法再提升時,重心
轉移可以減低胎的負荷,而當負荷降低時,在速度上,取線上都可以再提升加強.而
隨著重心轉移程度的增加,車的極限會一直提升,直到某個程度.這個程度就是騎
士能發揮的最大值,或重心轉移太多而導致車身不穩定.
How 重心轉移?(scooter篇)
1.雙腳踏緊於後座腳踏,下半身輕鬆坐著.
2.在不影響雙手操作龍頭的原則下,找熟悉的彎道,在進彎時,臀
部輕移往彎道內側,出彎後再恢復到出彎前動作.
3.左彎臀部向左移,右彎臀部向右移,連續彎道依此類推.
4.當動作習慣後,可以漸漸加大重心轉移程度,即是側掛.
What 側掛影響?當自己習慣於某程度的重心轉移後,我們可以發現側掛再怎麼出
來,車的極限似乎就是那樣,但是車身似乎不知道到什麼頃角會頃倒,這個時候就
是膝蓋需要發揮的時候了.
自己的經驗:取線+重心轉移+油門控制如果都可以隨心所欲的話,不用到"掛豬肉"
的程度,順暢程度就可以極高了.加油 and 安全第一.
轉自中華aleyou大大....
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[車種] Attila AE [引擎] OHC 改裝臨界2V [車配色] 火紅
[前叉] 悍將前差組 [後避震] 悍將原場 [機油] RS SBK
[前輪] bt39ss mini ycy 350-10 [後輪] tt91 GP 350-10 [種田次數] 2 次
[安全帽] SHOEI X8-R-HI ITOH [出沒地點] 新竹 [限速器] 有~
[大燈組] 名流大燈組 45W H4
[改裝] 進氣歧管手工拋光,銷魂贏將表,57.4缸,加大汽門,不知名高角度凸輪
[近期動工] 手銬+防甩頭,220加大碟+FZ 總幫+金屬油管 後碟組
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw oboe From u155-28.u203-204.giga.ne� ...
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