作者: imanikki (紳(ㄚ)士(ㄓㄞˊ)) 站內: NSYSU_MOTOR
標題: Re: [靠腰] 3000A 汽水帽...
時間: Thu Nov 12 20:57:57 2009
廠商很典型利用台灣人的登頂迷思
既然都花錢了,那就買等級最高的
安規也是如此
尤其近年國內MET業發展的相當迅速,各廠紛紛推出各式中高階帽款來搶佔市場
SNELL於是變成一個很好炒作的東西
沒錯,就是SNELL基金會的M字號規範
不少阿弟仔不求甚解,只聽人家講SNELL好就跟著好,SNELL最有名就是頂級
SNELL真的好嗎? 當然好
但問那些人為什麼好,好在哪裡通常都支支嗚嗚的說不出個依據來
FMVSS 218(講DOT可能比較多人知道但這才是正確的)夠不夠用? 夠了
CNS也很多人不知道機車佣安全帽的規範是2396
ECE 22.05在帽體破裂方面剛好跟SNELL M字號有差異,居然有人因此說它爛
*小駭啊,22.05好像又要修正了,你那邊有更深入的消息嗎?
JIS T8133鄉長大人有提了,不贅述
為什麼好? 很多人可能會推給論壇上的大大
********
大大說SNELL是頂級的安規,SNELL就是好
大大說****是好帽,****就是好
大大是誰? 大大若沒出來見過面那就只不過是個ID
陌生人說啥你不求證就全盤相信
這跟小女生被約出去打免錢砲有啥兩樣?
更別說大大到底有沒有料? (M01的GSR大大別拉椅子嘿)
當然,每個人的選擇都有自己的理由,這篇文也沒有要特別攻訐誰
實在是因為大大文化造成太多困擾了
最後
就用知名哲學與科學家Rene Descartes最有名的一句話"Cogito ergo sum"來做結尾吧
"我思,故我在"
※ 引述《Haiker (單純偏執狂)》之銘言：
> 基本上也不需要送測Snell多花錢，只是台灣人看這個安規看得莫名奇妙的重
> GP1本來就是美國M2R在賣，CFK材質會過Snell也是理所當然的事情
> 瑞獅在官網上那種避重就輕的說法
> "ZS-3000A 獨特的面罩機構設計 可通過 美國 SNELL 認證的可掀式安全帽"
> 本來被人家砲明明帽子就沒過Snell硬要寫，現在就改成"面罩機構"
> 不管怎麼樣都要跟Snell扯一下關係，果然是迎合消費者胃口
> 而且3000型大size是沒有pass Snell，這說明重點還是放在EPS吸震潰縮的程度
> 因為同帽殼下大size的EPS薄要過Snell很難，除非帽體更大EPS放更厚
> 3000型本來就已經在大頂了，再大下去能看嗎?
> 只好轉移產品焦點改做內墨片，然後來說他們的面罩機構可以過Snell
> 而這其實去抓Snell測試的盲點就知道了，其實沒有想像中的難
> 只是其他大廠覺得汽水帽搞這個認證沒什麼意義，
> 不然真的要安全像arai一樣完全不做汽水帽就好了
> 歐美一大票汽水帽做很久的大廠，
> 你覺得人家會沒有能力弄個pass Snell的面罩機構?
> 我很久之前就說過了，那個Snell看看就好....
> 一種是本來就沒提過，只是一群臺灣人莫名奇妙很在意的安規snell(FF5)
> 我們都是根據往例來判斷，會過JIS/MFJ的要過Snell通常不是問題
> 今年JIS的標準也繼續往上修，沒事也可以留意這個安規
> 一種是現在市面上常見的根本都不是過Snell的版本
> 卻還在打模糊仗玩文字遊戲(3000A)
> 因為3000A的內墨片預置空間減少了EPS厚度緩衝
> 所以才會連小帽體都沒辦法pass Snell
> 而小size厚保麗龍照理說應該是最容易過Snell....
> 說實在Snell，根本也沒那麼重要，完全就是之前有有心人士在炒作
> 不然Rossi/Stoner/Lorenzo這三個MOTOGP前幾名的不就都找死了....
> GP-Tech有ECE沒過Snell，Nolan/X-lite X802也是ECE
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: imanikki 從 61-62-247-85-adsl-kao.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ a444498 推：我也是大大 你敢捅我就幹版見了啦(誤) 09/11/12
→ imanikki 推：給你捅啊 大不了悶著給你幹而已>///< 09/11/12
→ ianwang 推：好個小女孩約砲比喻...... 我濕故我在...... 09/11/12
→ piliwest 推：講的好! 09/11/12
→ onime0704 推：推迪卡爾 09/11/14