作者: chungsen (new life) 站內: NSYSU_MOTOR
標題: Re: [科科] 有人看過這個嗎？
時間: Fri Jul 10 01:47:11 2009
※ 引述《dc2typer (壓~~比！)》之銘言：
> http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ningchih&b=101&f=1295915391&p=63
> 我好朋友的相簿。
> 看他相片寫說"世界最大的阻尼器"
> XD"
> 可是怎麼從外觀看不太出來是什麼...
> 只看到好多同心圓。
http://www.taipei-101.com.tw/ch/OB/about/damper.asp
TMD
調質阻尼器TMD（Tuned Mass Damper）為一針對本大樓需求量身定做的的被動阻尼系統，其位置設置於87F~91F的核心位置，其主要目的為調諧及減低大樓受風力吹襲時之擺動，以確保大樓人員工作時的舒適度而設置。而有別於一般傳統隱藏式阻尼系統，Taipei 101-TM
D結合了建築機能與結構功能之考量，在88FL及89FL將可一窺阻尼系統的整體運作。
質量塊（Mass Block）
一直徑5.5公尺，由41層12.5公分厚之實心鋼板堆疊焊接而成的金色球體質量塊，其重量達660公噸。
鋼索（Cable）
球體質量塊由8支直徑9公分、長度42公尺的鋼索串聯並懸吊於92樓。為確保其柔性與延長使用年限，每支鋼索均由超過2000條獨立小鋼線所組成，而其自重下之安全係數約達9，亦即每一支鋼索均足以支撐TMD全部重量。
調整構架（Tuning Frame）：
調整構架位於91樓，經由串聯束制所有懸吊鋼索，並於後續量測實際大樓擺動週其頻率，並調整鋼索擺動長度以使大樓及TMD之 擺動週期相同，以確保TMD被動反向作用及達到最大的消能功效。
阻尼與功效
TMD可減少大樓受風力時的40％擺動量，而TMD平均在一年內將會有幾次來回擺動約35公分。因TMD與大樓擺動週期相同，其擺動約7秒一次來回循環，因此在日常運轉的情況下，TMD的作用與擺動並非顯而易見。當罕見的大颱風來襲時，例如100年回歸期發生一次的大颱風
作用下，TMD將來回擺動150公分，而經過特殊設計的緩衝系統（Bumper System）將用來預防與減低超過150公分擺動時之影響。
主要油壓粘滯性阻尼器
TMD質量塊下共設置8支斜向的大型油壓粘滯性阻尼器（Primary Hydraulic Viscous Damper），其設計概念在於自動的吸收球體質量塊擺動時之衝擊能量，並藉由大樓的擺動來抵消所吸收的能量。
緩衝系統（Bumper System）
TMD質量塊下放置一可限制球體質量塊擺動的緩衝環（Bumper Ring），緩衝環則連結8支水平向大型緩衝油壓粘滯性阻尼器（Snubber Hydraulic Viscous Damper），其設計目的在於抑制罕見的大颱風或大地震作用時造成TMD來回擺動超過150公分之消能及束制安全系統�
C
Pinnacle-TMD
高度達450~508公尺範圍的細長塔尖（Pinnacle）內亦設置了兩個小型調質阻尼器，每個質量塊為6公噸，其設置目的為降低鋼結構的疲勞應力。經分析估計，在塔尖平均每年約有18萬次的來回擺動，此擺動頻率與位移將因過度反覆擺動而造成鋼結構的疲勞，而Pinnacle
-TMD的設置將可減少 40％的塔尖擺動量。
設計：
TMD由加拿大Motioneering公司負責設計、製造與施工，其承包費用約一億三千萬。另TMD之相關主體結構之需求與分析、設計配合則仍由本工程結構顧問－永峻工程顧問（股）公司負責整體結構設計。
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→ dc2typer 推：安全係數做到九........ 09/07/10
→ richang 推：九很威? 09/07/10
→ richang 推：(外行) 09/07/10
→ dc2typer 推：九...代表容許應力為實際承載應力的九倍... 09/07/10
→ dc2typer 推：有請正統固力組錐子大大解釋XD 09/07/10
→ piliwest 推：為什麼在這裡看到上課的東西 <囧> 09/07/10
→ Haiker 推：風阻尼器，其實85大樓就有嘍 09/07/10
→ chungsen 推：85大樓不是直接挖個洞給風過嗎XD? 09/07/10
→ Haiker 推：在那個洞的兩側就有風阻尼器 09/07/10
→ falling555 推：TMD 他馬的 09/07/11
→ marbe 推：鋼索的安全係數都做很高，就連電梯用的也都是 09/07/14