作者: Silas (甲蟲) 站內: NSR
標題: [問題] 剛大整完的NSR小縮後處置方向
時間: 2016/10/04 Tue 09:08:00
小弟的NSR於今年三月底副軸前齒滑牙，
經過一番不甚積極的備料，終於下定決心在七月自行修復組裝完成。
處理明細如下：
(1)汽缸進行維修性搪缸至60，活塞重配、插銷更新
(2)曲軸平衡重作、連桿、大小端培林更新
(3)引擎本體所有培林更新、油封更新(機械油封除外)
以上由台中某知名搪缸店操刀。
(4)整顆引擎組裝，全部墊片更新，副軸、水泵齒輪更新，其餘零件檢查無異樣後裝回。
以上自行處理。
對技術拙劣的小弟來說，花了很大的勁才完成。
經過了1000公里的磨合後，
卻在一次五檔拉萬轉的過程中小縮了(淚)
後輪鎖死，拉離合器慢慢滑至路邊，休息一下重新發起來傷心地回家...
踩發缸壓低下，無法拉轉，異音四起，準備拆缸(無誤)
目前車還停著沒去動，想先請教各位先進：
上網查資料，小縮就是換缸換活塞，
小弟手上有新缸、新活塞備料，可以直上，
但是心裡有顧慮：
引擎是否需要整個再拆開?問過一些前輩都說只要換缸即可...
但有幾個問題：
1.<如何判斷連桿、曲軸以及所以相關培林狀態是否良好?>
不拆曲軸箱很多都包在裡面看不到、摸不到。
2.承上，異物清理困難。有前輩提醒如有鐵粉、屑產生，要做清理，
但曲軸箱不拆開怎樣清都是隔靴搔癢的感覺...
小弟想的方法是，先倒煤油(比較不傷油封)進去，曲軸轉轉，抱著引擎晃晃，
倒出來(異物跟著沖出來)，重複數次後滴乾，改倒噴合油重新潤滑，再倒出滴乾。
但是...就算再加上氣槍加持，小弟實在不覺得所有鐵屑就會乖乖出來了。
還是<有甚麼其他有效率的清潔方式?>
3.看到這前輩可能會說你自己都這樣講，就全拆啦?
但是小弟才剛完成一次組裝，實在沒動力，小弟已是中年上班族，有家庭需照顧。
另一方面，一台26歲的引擎實在不適合這樣反覆拆裝，風險偏高。
所以想請教眾多有大量實務經驗的前輩，
<小縮只做換缸，曲軸及培林狀況用"體感 "判斷，曲軸箱僅作"基本"清潔，
打完收工，在經濟(時間)效益及車輛耐用度權衡下，是否妥當?>
感謝前輩撥冗閱讀，尚祈指點。
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▂█ Modify: Silas 於 2016/10/04 Tue 09:10:23 修改
▂█ Modify: Silas 於 2016/10/04 Tue 09:30:03 修改
→ zerocool 推：活塞跟缸換一換就好啦 沒這麼不耐啦 16/10/04
→ Silas 推：小弟也是事到臨頭才越想越多...本來也是很單純的換個缸... 16/10/05
→ coppi 推：會怕 又沒空的話 找車行全拆... 16/10/08
→ onime0704 推：丟車行吧，住台北的話其實還是有些修NSR的名店有接單啦 16/10/12
→ leouni 推：轉電盤 感受一下有沒有卡卡 16/12/02