作者: zondi (不正常人類) 站內: NSR
標題: 引擎無法發動的判定問題檢查
時間: Thu Mar 11 18:51:55 2010
看一看文章 好像滿多人遇到一些奇怪的問題
通常 年代有點久的車子都會有些很詭異的毛病
基本上大家發不起來不外乎 油跟電的問題
先從油的部分開始檢查的話
第一 油 從油箱過來的
所以 要先檢查油箱是否鏽特別多
以n來說 他的正副油開關的設計 是十分容易卡住備用油的油道
所以 如果你的車子備用油開起來流速很小很慢 就因該是有塞住
所以 檢查一下自己的汽油開關 要定期檢查一下比較好
在下來 就是到化油器了 汽油要下到浮筒室 要檢查三角油針是否不順暢卡住
以及油平面是不是不正常
經過油嘴之後 噴上去進入汽缸
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歧管
歧管漏氣 只要不是太嚴重 基本上是一定還可以發的起來
測試方法 用手砥住化油器的吸氣端 採發手上會有汽油噴到手上 這樣都還算正常可以
(僅發動可否而已 不代表一定會順暢)
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舌簧閥 拆開來 只要他還看起來正常 就不會影響到發動
拆下來後 沒有破損 對著光線看 如果有小細縫的話 還算刊用
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汽缸
有無缸壓 是否漏水 之前有愈過一台 汽缸墊片漏水進汽缸
導致發動困難的 這點 打開缸蓋檢查 或是拆火星塞觀看
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曲軸室漏氣
檢查電盤側 曲軸油封那邊是否有油漬 可以粗略的判定是否漏氣
如果油漬很多 可能代表漏氣了
另一側漏氣 會產生的現象是 發動後 煙特大 而且非常臭
以及剛發動時 灌油門 會有轉速上不去現象 車熱就正常
(煙特大 大概是發動灌油門 你會看不到自己的車牌那種濃度)
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以上是 油的部分檢查
電的部分
大家都知道 拆火星塞檢查跳火
但是有跳火 不代表一定是正常
也有遇過
火星塞有跳火 強度夠 但是發動跟高轉困難
原因1 火星塞帽鬆脫跟導線鬆脫
原因2 火星塞炭棒斷掉 外觀看不出來=.=.(這個很詭異)
原因3 點火信號橘線 接點斷裂 導致低轉有過電 高轉無過電
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電盤部分
電盤死掉 或是電盤的半月銷 變形 導致點火角度位移
訊號線圈過度靠近或是遠離 電盤上訊號感應點
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CDI
CDI壞掉的話 也只有AB測試可以用了
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以上 跟發動有關的就這些了
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