作者: air645 (50年前 送米 50年後送錢) 站內: NSR
標題: Re: [問題]老車問題多 NSR難發動
時間: Sun Feb 28 17:36:07 2010
※ 引述《air645 (50年前 送米 50年後送錢)》之銘言：
> 之前已經有先爬文了 但是問題仍然一樣
> 小弟的車 之前剛入手時發不動狀態 原先想說 先從油 電 去抓問題測試
> 火星塞換過之後 發動可以(但是 無法用化油器供油發動 必須直接噴油進入到崎管內)
> 之後判定崎管漏氣也換了兩組崎管 但是狀況仍然一樣
> (即使踩的要死加上推發推到火大 一樣不爭氣 連咳個兩聲都沒有 )
> 車子的缸壓有量過 大概8KG左右
> 這台車讓我對於2行程的維修能力自信心歸零
> 今天又再度爬文 心中想的問題是 會是缸頭漏氣嗎 或是其他問題呢?
> 電係似乎是好的(雖然惡魔都藏在細節之中 但是火星塞 跳火呈現很漂亮的藍色呀)
> 所以今天勞煩各位車友隔空抓葯
> 有可能是哪種問題導致此種情況 或是有各位遇過嗎
> 感謝大家耐心看完 期待可以分享經驗 謝謝
感謝台北今天的好天氣 雖然車子一樣未能上路 但是比起之前 已經好很多了
(會咳個兩聲 裝裝樣子) 今天總計換了電盤 兩組化油器(K28 PE26)雖然問題依舊
但是車子也願意回應 表示引擎還算正常 ....阿們
今天行程大致如下
10點左右 先把工具到定位 拆殼 油箱 把直接把油注入化油器中 踩發數十下 無反應
火大 把油直接用小油桶噴入 化油器之中 反應有了 而且轉速逐漸拉高 但是化油器
喇叭口 明顯有油氣反衝出來 這樣應該不正常吧 因此我質疑舌簧閥 有問題
拆下舌簧閥後 檢視 也無明顯裂痕 或是.........造成油氣回衝的因素 把舌簧片拆下
後發覺舌簧閥座 上有些微磨損 但是應該不至於會油氣回衝這樣吧?
因此在裝回去之前清理了一下 座跟簧片 也順便把case跟座之間的接觸面用的更乾淨
有些墊片的痕跡 將之排除後 裝回 確實鎖緊之後 檢查一下K28 把油針調整一下
E形環用到油針的最底部 讓她油氣可以有最大輸出的狀況 也檢查了一下 混和比 之前是接
現在退出1又1/2的情形 這種狀況之下 車子可以用化油器供油 但是咳個兩聲 就停了
今天的進度 先到這邊
今天的問題歸納出來
1.想請問 如何判定崎管漏氣 有無除了ab test的方法 (因為現在幾乎沒有新品啦)
2.請問 2行程引擎作動過程之中 不應該會有氣體反衝至化油器端吧 所以 這種狀況
我應該可以解讀為舌簧閥出問題嗎? 是否也是因為這樣 所以必須要多很多油 才有可以達到汽缸內的最佳燃燒比例 不過這是假設
所以請問各位 NSR的車友 曾經有車友的NSR舌簧閥 故障過嗎
病症是怎樣呢
原先以為是電盤 出問題 但是 更換過後 也還好 因此 排除掉
所以 現在先把問題鎖定在進氣和壓縮部分
希望可以早日重振NSR的雄風
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看著吧 一言堂 將在台灣重新啟動 怨誰呢 我們自找的
悼 師大事件 從此台灣的教育蒙上了陰影
有一個人問我 說 什麼是政治迫害?
我簡單的告訴他
說 就是先把你抓起來 再去找證據
或是要你提供證據 說自己無罪
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→ Mantall 推：我有遇過 XD 油氣逆噴 噴到連芭樂都塞住了 10/02/28
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