作者: GlassesMan (眼鏡人 口^口) 站內: NSR
標題: Re: [分享]NSR改rr框的心得
時間: Sun Jan 17 01:47:31 2010

※ 引述《doomcat (喊我也會喊!!)》之銘言:
>
>     前言!!有人說看不懂XD我就解釋一下!!
>     D代表外圈size
>     d代表內圈size
>     b代表厚度(長度)
>     ----------以上都是mm----
>     一個框除了胎皮,框本體外,在輪軸穿過的地方會有軸承(培林)
>     組成這個機構會有三樣零件,兩個軸承&一個套管,通常兩邊還會有塵封
>     套管是要防止鎖緊時,軸承被逼壞,還有輪軸穿過時可以很順的過去
>     既然套管要放到框內自然有大小限制,除非你想要擴孔!!
>     方法3 適用完全裸裸的人(就連套管、軸承都沒有的人)
>           此方法可沿用本來17mm的軸跟左右兩邊的套管
>     使用6004 D42 d20 b12的軸承,套管重做X2
>     D24 d20 b122這個是放在框內的套管,24是最大極限
>     離框內的空間只有左右1mm的空間
>     D20 d17 b146這個是套在框&軸中間~~這個最好用鋼材,我有用鋁作
>     會因為太軟鎖緊時會小變型!!

那嚜說換成 使用6203 D42 d17 b12的軸承X2

再車一支D24 d17 b122的套管 也是可以達成同樣的目的摟?

看著台N套管 跟 泰N套管 不知道該拿哪一支去車 XD

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: GlassesMan 125-230-112-109.dynamic.hinet.net 發表doomcat :6203因該是 D40 D17 b12 有特規陪零可上!!                10/01/18
→ doomcat :爬個文就有了!!我是想以後改20mm的後軸!!不然加工上       10/01/18
→ doomcat :使用特規軸承是最佳解!!                                 10/01/18
→ doomcat :找到了IBC SC03A39 D42 d17 b13 雙面無蓋                 10/01/18