作者: a444498 (熱血) 站內: NSR
標題: Re: [急問]裝上PE28後轉速自動狂拉??
時間: Thu Dec 6 10:05:22 2007
※ 引述《a444498 (熱血)》之銘言：
> 日前購入一顆PE28
> 裝上車時發生了大麻煩
> 我車是全原廠,新缸訓車7xxkm
> 裝上時配合原廠空濾,抹了點牛油倒是滿好裝的
> PE28的油嘴是135/48
> 第一次啟動:啟動後就像一邊大灌油門一邊發動一樣,踩下去回彈很猛,發動後轉速直上9000
> 轉,後來發現是怠速旋鈕鎖到最緊了,於是放鬆到幾乎掉出的狀態
> 第二次啟動:踩下去反應依舊,回彈很猛,發動後直衝5000~6000轉,於是把風門調整為三圈,並且拔除空
> 濾
> 第三次啟動:踩下去還是一樣糟糕...風門三圈了空濾拔除了,一樣直衝6000轉...
> 第四次啟動:把手把的油門線端拆開,線路拉出,已經排除油門線拉扯到的因素了,仍然直衝
> 6000轉
> 第五次啟動:化油器柱塞端的油門線不勾住,線仍然保留在化油器內,一樣直衝6000轉QQ
> 後來累了就先裝回原本的PE26,一整個正常orz 天啊到底是什麼情形啊??
> 裝上時我都有確定油門線位置以及聽到放鬆油門柱塞敲到底的聲音
> 但是症狀就跟卡到油門線一樣,難道油門線要修改嗎?可是第五次刻意不裝油門線也是一樣
> 情形啊?
> 阻風門線我拿原先附在上面的以及我PE26的測試都是一樣結果
> 化油器裡有清過了,很乾淨,柱塞沒有刮傷,測試時歧管都有鎖緊
> 麻煩各位大大幫忙了
最近發現
水溫好像容易上升
冷車時發動需拉阻風門及原地熱車
騎出去後水溫上升很快
大概一~兩公里就到M(P)了
現在水溫有點高,大概是在P這邊
有騎快一點(錶速60~70)可以降到M,但是小塞可能又會到P了
昨天甚至超出P範圍
改了化油器之後才這樣的,請問是正常嗎?
目前是135/42 兩圈 原廠空濾 訓車8xx
麻煩板上了
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→ volvo 推：怠噴有沒有塞住?看一下火星塞顏色 07/12/06
→ TauDoKert 推：看看水箱有沒有減少.... 07/12/06
→ a444498 推：副油是從之前PE26拆的,火星塞有點黑,應該都還OK才對 07/12/07
→ a444498 推：主副水箱都是滿的...應該也沒啥問題,再騎騎看好了^^ 07/12/07